每日經濟新聞 2017-05-21 22:37:20
每經編輯 王嘉琦 何小桃
“作為顛覆者野心和韜光養晦之間的度要把握好。”
“我覺得賈總身邊缺少一個可以和他制衡的COO和CFO。”
“應該有強有力的CFO來制約樂視各板塊間的資金拆借行為。”
——這是樂視網昔日第二大股東鑫根資本創始合伙人曾強,在接受媒體采訪時對賈躍亭的評價。遺憾的是,直至退出樂視網之前,鑫根資本都未能看到整個樂視朝著自己預想的方向發展;略帶諷刺的是,在自己退出、融創進入樂視之后,鑫根資本眼睜睜看到勝利果實最終落到了融創手中。
今日,樂視網的一項重磅人事變動讓整個財經圈為之震動。被譽為賈布斯(即中國的喬布斯)、“夢想家”的賈躍亭辭去了樂視網總經理一職(保留董事長職位),一同辭職的還有公司財務總監楊麗杰。接替這兩個最核心管理職位的人,分別是樂視致新總裁梁軍(任總經理),樂視控股中國區CFO張巍。
▲左三:賈躍亭,左四:梁軍(圖片來源:樂視生態)
雖然同為山西老鄉,融創孫宏斌在緊急時刻對賈躍亭施以150億的援助,更多是出于商人對利潤敏銳的嗅覺。曾經,融創在收購另外一家上市公司金科股份部分股權時表示,不會攫取后者控股權,但其后融創顯露無遺的增持意圖,還是讓金科股份現第一大股東黃紅云家族頗為緊張——融創的手法,會不會在樂視身上重演,成為樂視人事地震最大的懸念。
夢想家賈躍亭回到現實
“自己身兼數職,精力有限。為了讓更強的團隊投身樂視網的管理,從經營管理上、財務核算、資金計劃上會有較大提升,才進行這次調整。”賈躍亭今天(5月21日)在發布會上透露,這次組織結構的調整時間很長,真正開始決定期是去年8、9月份。由于不希望從體系外空降,要從體系內不斷蛻變,所以經過漫長選擇期,現在的時間是恰逢其時。
▲圖片來源:樂視生態
外界對賈躍亭辭任樂視網CEO的事存在不同解讀。互聯網分析師錢皓則認為,這是非常積極正面的好事,樂視網太需要好的職業經理人,能很理性的操盤和評估每個商業決策了,而不是只靠創始人的情懷和理想來支撐公司長期健康的發展。
在今天的媒體溝通會上,賈躍亭也坦承地說,“在管理上,一直是樂視的短板,所以在公司的治理架構和公司的管理上,孫總(即孫宏斌,編輯注)給我們提供了好的建議。包括上市公司體系未來戰略方向、治理架構,管理模式上的討論,而非上市體系更多是建議。”
從去年11月樂視爆出資金危機,到融創中國拯救樂視于水火,再到如今的高管離職、子生態裁員收緊,以及內部組織結構調整,賈躍亭所說的恰逢其時或許是一個故事的結束和另一個故事的開始。
對于樂視生態的故事,一位業內分析師對此的總結是,樂視的真正模式是:遠離價值創造的資本運作;遠離團隊合作的梟雄割據;缺少強勢文化基因的國際化;缺少風險意識的多元化擴張。
在賈躍亭看來,上市公司體系中的樂視網已經進入到一個準成熟的階段,甚至進入到了快速發展期,到這個階段,應該盡可能地更加完善。七個子生態在樂視眼中確實是缺一不可的,但會用不同的方式來解決七個子生態的化反。
未來,賈躍亭要去向何方呢?
在今天的媒體溝通會上,賈躍亭表示,未來樂視只有兩個體系,一個是上市公司體系,一個是汽車。其他業務都會合并到上市公司。同時,汽車業務的A輪融資很快就會正式啟動了,應該不會太久,2017年之內有可能正式完成。而且,自己也會以最快的速度先把產品生產出來。
而在5月初的融創中國2016年業績發布會上,孫宏斌曾公開表示,預計未來樂視的主要依靠為樂視網的上市部分和樂視汽車,樂視汽車賈躍亭要怎么玩就怎么玩,而他的主要精力也將在汽車上,至于上市公司部分,還有融創中國。
有分析指出,樂視已不是一個人的樂視。在融創戰投樂視后,孫宏斌就強調樂視上市部分要與樂視非上市部分隔離,尤其是其極為看重的樂視致新更應如此。于是,孫宏斌早于樂視公告透露梁軍任命,被媒體解讀為孫宏斌掌握樂視網控制權的標志,意味著樂視已經易主。
▲圖片來源:樂視生態
但在今日媒體溝通會上,融創的財務代表劉淑青表示,融創自投資樂視以來,一直以來充當的也是一個支持者的角色。孫宏斌先生本身一直在表達自己對樂視的看好,包括看好賈躍亭本人,絕對不存在大家誤導的一些認識,比如控制權之爭,其實完全不存在的。
回顧樂視去年的風波,賈躍亭將其總結為兩個原因:發展過快和自身的能力不足。這直接導致了樂視體育的裁員,手機業務進入準休克狀態。“這是教訓,接下來更重要的汽業務中,規避手機業務的問題。”賈躍亭說。
一位不愿具名的樂視投資者對每日經濟新聞(微信號:nbdnews)記者表示,“精力有限,要突破就要盡快把汽車出行生態補足。上市公司所有業務都是相對成熟,而且手機電視競爭如此激烈,要打破非連續性找突破,那么出行這個場景是一個口,而且賈躍亭已經做了3年多了。”
不過業內也對其獨立融資存在擔憂。“樂視此前之所以能不斷融資來自七大生態的美好故事。融資發生在生態缺一不可的情況下,如今樂視網與生態割裂,不是生態化反模式了,生態故事沒有了,融資不會那么容易。”資深IT分析人士孫永杰認為,“投資人考慮樂視汽車項目,會從單一產業考察,放在智能汽車產業行業中去考慮,以往經驗,樂視任何一個子生態拿出來放在產業中都沒有優勢,就沒辦法融資。”
▲樂視七大生態
樂視帝國“走向共和”
作為創始人的賈躍亭對于樂視的影響力是毋庸置疑的,其人格魅力使很多樂視員工愿意追隨他“蒙眼狂奔”。
在中國企業家雜志的報道中,樂視被形容為一個人的公司。報道稱,在管理上賈躍亭奉行事無巨細、親力親為,在業務上往往一竿子管到底。
賈躍亭不否認自己獨斷,“我在做決策的時候獨斷,執行的時候非常民主。”而據中國企業家雜志的報道,事實上,在樂視內部,無論是股東大會還是總裁會,真正能跟賈躍亭說“不”,并且被他接受的人也并不多,“沒有人說’不’,或者是說了也沒用,但是公司發展是需要防火墻的。”樂視一位高層透露。
▲圖片來源:樂視生態
不管怎樣,昔日的“樂視帝國”如今正式落下帷幕,融創介入后,樂視的治理結構將更加合理(多了制衡),樂視帝國也將變成“樂視共和”。
此外,財務總監的聘任也值得注意。因為,樂視網的財務曾廣受詬病。2016年,信永中和會計師事務所對樂視網的財務報表開出了“非標準審計報告”。核心指向就是樂視網金額巨大的關聯交易。
每日經濟新聞(微信號:nbdnews)記者仔細翻閱了樂視網的年報發現,這些關聯交易包括:
樂視網向樂帕營銷服務(北京)有限公司向銷售商品70.86億元;
向樂視移動智能信息技術(北京)有限公司銷售貨物、會員15.93億元;
向樂視智能終端科技有限公司銷售會員費21.65億元;
向樂視控股(北京)有限公司銷售貨物2.62億元
上述四家關聯公司合計收入111億元,占樂視網2016年全年219億元銷售收入的比例為50.68%。
所以,在5月初的融創中國2016年業績發布會上,孫宏斌表示:
我們要派三個財務經理,現在樂視致新的CFO是我們派的,(樂視)影業我們派了個財務經理,上市公司我們派了一個財務經理。
每日經濟新聞(微信號:nbdnews)記者注意到,樂視致新是樂視網的子公司,而樂視影業也將注入樂視網。
賈躍亭離任總經理,加上融創對樂視上市體系部分的財務“監督”,有助于實現樂視上市體系和非上市體系的切割,保持上市公司樂視網業務的獨立性。這樣做的好處同樣顯而易見。此前,由于樂視整個體系資金管理上的混亂,樂視其他業務(體育、汽車等)的負面新聞,對樂視網的股價帶來了巨大壓力。在徹底厘清這方面的隱憂之后,樂視網股價的包袱將得以卸掉,市場將重新單獨審視樂視網的投資價值。
在今日的媒體溝通會上,樂視網新任財務總監張巍也強調,非上市公司的負面報道,導致上市公司股價下降,是非常不公平的。
在股價穩定后,融創對樂視巨大的投資,其安全性也才有足夠保障。
融創的“樂視計劃”
孫宏斌曾在融創中國2016年業績發布會上表示,對于樂視的投資是基于5~10年后集團整體發展考慮,并且對樂視的投資邏輯不會變。
對于以房地產開發為主業的融創,孫宏斌表示房地產主業依然是核心并占絕對份額,但他指出,傳統房地產行業紅利已經結束,要開始尋找增量市場,而樂視是其中一個最具增長空間、最值得探索的價值標的。
中國工商銀行投資銀行部房地產首席分析師柳陽分析稱,之所以投資樂視,融創是看中了它的大消費概念,包括體育和文化,這也是目前房地產轉型的一個方向,融創更傾向于樂視背后的生態價值體系,其中包括樂視旗下的土地資源。
▲圖片來源:視覺中國
每日經濟新聞(微信號:nbdnews)記者梳理發現,目前樂視以電視、造車等概念在全國儲備了不少的土地資源。樂視最近一次拿地是在2016年12月,以2.79億元的底價拿到了浙江德清的一塊1350畝工業用地,該地塊將被樂視打造成為汽車產業基地,2016年5月,世茂股份以29.72億元向樂視控股出售世茂工三項目,該項目占地面積近4萬平方米,其中建設用地近3萬平方米,總建筑面積為21.2萬平方米。
據《中國房地產報》報道,樂視旗下土地面積超過728萬平方米,即10920畝。孫宏斌還透露“北京市政府在亦莊給了賈躍亭5000多畝地、樂視在莫干山拿了1萬畝地”。由此可見,樂視的土地儲備十分可觀。
據不完全統計,樂視目前在國內已投資的項目還包括重慶兩江新區兩宗商住用地、北京通州樂視網絡視聽產業基地、北京宏城鑫泰大廈、北京亦莊樂視汽車產業用地、浙江莫干山汽車小鎮、天津薊縣樂視超級生態城、臨汾“樂視生態農業”產業園等。
不過,每日經濟新聞(微信號:nbdnews)記者發現,當前樂視的土地儲備,其中不少是當初的簽約擬入駐項目,比如美國內華達州約5500畝項目,經記者近來實地調查才知道,那里僅有風的呼嘯,鷹的盤旋,仍是一片荒地,并無新進展。樂視在國內諸多簽約大項目或擬投資的超級項目,后續是否一一順利落地了,并未公告進展。
此前,在中金公司投資人會議上孫宏斌公開表示,融創自身房地產業務將與樂視相結合,開發特色小鎮項目,并且拿地方面,融創可以和樂視合作,依靠樂視影業、樂視汽車這樣擁有資源的板塊拿地合作。以樂視在浙江莫干山的汽車基地項目為例,孫宏斌就曾表示將會加入7300多畝的汽車基地項目建設,打造互聯網汽車生態小鎮。
▲圖片來源:樂視生態
無獨有偶,融創在頻繁舉牌金科股份后回復深交所問詢時稱,與此前一樣最新舉牌金科,是看好金科的投資價值,尤其是對方旗下遍布全國的優質土地儲備,并不主動謀求金科股份的控制權。
從融創舉牌金科最初及后來的個別表述內容看,與當前對樂視網的一系列動作上的表述較為類似,即都是看好它們的投資價值。但從融創最新對金科的表態來看,尤其是表示將繼續增持金科2000萬股,也不排除成為第一大股東的可能,這表明融創對拿下金科股份控制權的野心越來越明顯。
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