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并表沃特瑪后首份年報發(fā)布 堅瑞沃能凈利同比增11倍

每日經(jīng)濟新聞 2017-03-06 20:36:08

3月6日晚間,堅瑞沃能(300116,SZ)發(fā)布2016年年報。《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,該份年報也是公司去年完成收購深圳市沃特瑪電池有限公司(以下簡稱沃特瑪)100%股權(quán)后的首份年報。

每經(jīng)編輯|每經(jīng)記者 謝宏辰    

每經(jīng)記者 謝宏辰 每經(jīng)編輯 宋思艱

3月6日晚間,堅瑞沃能(300116,SZ)發(fā)布2016年年報。《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,該份年報也是公司去年完成收購深圳市沃特瑪電池有限公司(以下簡稱沃特瑪)100%股權(quán)后的首份年報。

系資產(chǎn)并購后首份年報

堅瑞沃能2016年年報顯示,報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)總收入44.67億元,比上年同期增長668.45%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤4.25億元,比上年同期增長1100.42%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣非后凈利潤3.8億元,比上年同期增長1455.96%。

對于公司經(jīng)營業(yè)績較上年度的大幅提升,在2月27日發(fā)布的業(yè)績快報中,公司表示主要是由于公司于2016年9月2日完成收購沃特瑪100%股權(quán)的原因。業(yè)績快報顯示,受新能源行業(yè)快速發(fā)展的影響,公司子公司沃特瑪2016年營業(yè)收入和利潤取得飛速增長,合并報表期間4個月(2016年9~12月)實現(xiàn)收入38.75億元,凈利潤4.35億元,對公司2016年業(yè)績產(chǎn)生重大積極影響。

《每日經(jīng)濟新聞》記者查詢公司歷史公告后注意到,公司于2016年2月29日發(fā)布資產(chǎn)收購預(yù)案;2016年4月28日,公司股東大會審議通過了資產(chǎn)收購議案;2016年7月19日,公司獲證監(jiān)會核準(zhǔn)批文;2016年7月20日,沃特瑪100%股權(quán)過戶至公司名下;2016年9月2日,此次交易中的增發(fā)新股完成上市。

沃特瑪官方網(wǎng)站信息顯示,沃特瑪總部位于深圳,是國內(nèi)最早成功研發(fā)新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統(tǒng)解決方案并率先實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)和批量應(yīng)用的企業(yè)之一。

值得注意的是,在經(jīng)歷連續(xù)幾年的爆發(fā)式增長后,新能源汽車行業(yè)包括上游的鋰電池行業(yè)的訂單情況似乎漸趨穩(wěn)定,那么2017年截至目前,沃特瑪?shù)挠唵吻闆r如何呢?

堅瑞沃能董事會秘書李軍對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,2017年1月1日起,國家重新審核新能源汽車推廣目錄。在目前的新能源汽車公告目錄中已有搭載沃特瑪電池的各種車型了,所以,在隨后的推廣目錄中,可能也會很快出現(xiàn)搭載沃特瑪電池的車型,同時,隨后訂單也會跟上。

補貼新政后 產(chǎn)品能量密度提高

根據(jù)上市公司2016年2月9日發(fā)布的資產(chǎn)收購預(yù)案顯示:沃特瑪是國內(nèi)最早成功研發(fā)磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池的企業(yè)之一,主產(chǎn)品為32650型圓柱鋰電池、電池管理系統(tǒng)(BMS)、動力電池組及儲能電池組。

值得一提的是,在2016年12月30日,財政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》,也就是新能源汽車行業(yè)的新補貼政策,該政策于2017年1月1日起開始實施。此前有行業(yè)分析師向記者表示,此前所有的補貼政策均沒有單獨提到新能源汽車的能量密度要求,但是新的補貼政策,特別強調(diào)能量密度,這意味著部分磷酸鐵鋰電池可能無法拿到最高檔的補貼。

因此,在新的補貼政策環(huán)境下,以磷酸鐵鋰電池起家的沃特瑪又會受到怎樣的影響呢?

李軍表示,沃特瑪此前做了許多年的技術(shù)儲備,所以自新能源汽車補貼政策調(diào)整以后,沃特瑪1月就開始生產(chǎn)145Wh的電芯了,該電芯PACK后電池組的能量密度可以達到115Wh,因此根據(jù)新的補貼政策,該電池組可以享受到1.2倍(最高檔)的補貼。“所以目前沃特瑪應(yīng)對政策變化的新產(chǎn)品已經(jīng)出來了”,李軍說。

此外,對于公司未來的技術(shù)路線選擇,李軍告訴記者,沃特瑪做了很多年的磷酸鐵鋰電池,雖然目前市場上的各大廠商都在擴大磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)能,但公司預(yù)期未來5年或者更長時期內(nèi),對磷酸鐵鋰電池的需求量還是比較大。并且,目前磷酸鐵鋰電池的毛利率要高于三元鋰電池,預(yù)計未來磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)業(yè)鏈集中度會有所提升,因此公司還是會繼續(xù)做好磷酸鐵鋰電池。

對于別的技術(shù)路線,李軍對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,包括三元鋰電池,公司一直在嘗試。目前在三元鋰電池領(lǐng)域,公司也有成熟的產(chǎn)品和研發(fā)成果,部分產(chǎn)品在做試驗,希望能在安全性等方面取得突破,等時機成熟時,公司將會推出自己的三元鋰電池產(chǎn)品。

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每經(jīng)記者謝宏辰每經(jīng)編輯宋思艱 3月6日晚間,堅瑞沃能(300116,SZ)發(fā)布2016年年報。《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,該份年報也是公司去年完成收購深圳市沃特瑪電池有限公司(以下簡稱沃特瑪)100%股權(quán)后的首份年報。 系資產(chǎn)并購后首份年報 堅瑞沃能2016年年報顯示,報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)總收入44.67億元,比上年同期增長668.45%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤4.25億元,比上年同期增長1100.42%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣非后凈利潤3.8億元,比上年同期增長1455.96%。 對于公司經(jīng)營業(yè)績較上年度的大幅提升,在2月27日發(fā)布的業(yè)績快報中,公司表示主要是由于公司于2016年9月2日完成收購沃特瑪100%股權(quán)的原因。業(yè)績快報顯示,受新能源行業(yè)快速發(fā)展的影響,公司子公司沃特瑪2016年營業(yè)收入和利潤取得飛速增長,合并報表期間4個月(2016年9~12月)實現(xiàn)收入38.75億元,凈利潤4.35億元,對公司2016年業(yè)績產(chǎn)生重大積極影響。 《每日經(jīng)濟新聞》記者查詢公司歷史公告后注意到,公司于2016年2月29日發(fā)布資產(chǎn)收購預(yù)案;2016年4月28日,公司股東大會審議通過了資產(chǎn)收購議案;2016年7月19日,公司獲證監(jiān)會核準(zhǔn)批文;2016年7月20日,沃特瑪100%股權(quán)過戶至公司名下;2016年9月2日,此次交易中的增發(fā)新股完成上市。 沃特瑪官方網(wǎng)站信息顯示,沃特瑪總部位于深圳,是國內(nèi)最早成功研發(fā)新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統(tǒng)解決方案并率先實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)和批量應(yīng)用的企業(yè)之一。 值得注意的是,在經(jīng)歷連續(xù)幾年的爆發(fā)式增長后,新能源汽車行業(yè)包括上游的鋰電池行業(yè)的訂單情況似乎漸趨穩(wěn)定,那么2017年截至目前,沃特瑪?shù)挠唵吻闆r如何呢? 堅瑞沃能董事會秘書李軍對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,2017年1月1日起,國家重新審核新能源汽車推廣目錄。在目前的新能源汽車公告目錄中已有搭載沃特瑪電池的各種車型了,所以,在隨后的推廣目錄中,可能也會很快出現(xiàn)搭載沃特瑪電池的車型,同時,隨后訂單也會跟上。 補貼新政后產(chǎn)品能量密度提高 根據(jù)上市公司2016年2月9日發(fā)布的資產(chǎn)收購預(yù)案顯示:沃特瑪是國內(nèi)最早成功研發(fā)磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池的企業(yè)之一,主產(chǎn)品為32650型圓柱鋰電池、電池管理系統(tǒng)(BMS)、動力電池組及儲能電池組。 值得一提的是,在2016年12月30日,財政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》,也就是新能源汽車行業(yè)的新補貼政策,該政策于2017年1月1日起開始實施。此前有行業(yè)分析師向記者表示,此前所有的補貼政策均沒有單獨提到新能源汽車的能量密度要求,但是新的補貼政策,特別強調(diào)能量密度,這意味著部分磷酸鐵鋰電池可能無法拿到最高檔的補貼。 因此,在新的補貼政策環(huán)境下,以磷酸鐵鋰電池起家的沃特瑪又會受到怎樣的影響呢? 李軍表示,沃特瑪此前做了許多年的技術(shù)儲備,所以自新能源汽車補貼政策調(diào)整以后,沃特瑪1月就開始生產(chǎn)145Wh的電芯了,該電芯PACK后電池組的能量密度可以達到115Wh,因此根據(jù)新的補貼政策,該電池組可以享受到1.2倍(最高檔)的補貼。“所以目前沃特瑪應(yīng)對政策變化的新產(chǎn)品已經(jīng)出來了”,李軍說。 此外,對于公司未來的技術(shù)路線選擇,李軍告訴記者,沃特瑪做了很多年的磷酸鐵鋰電池,雖然目前市場上的各大廠商都在擴大磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)能,但公司預(yù)期未來5年或者更長時期內(nèi),對磷酸鐵鋰電池的需求量還是比較大。并且,目前磷酸鐵鋰電池的毛利率要高于三元鋰電池,預(yù)計未來磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)業(yè)鏈集中度會有所提升,因此公司還是會繼續(xù)做好磷酸鐵鋰電池。 對于別的技術(shù)路線,李軍對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,包括三元鋰電池,公司一直在嘗試。目前在三元鋰電池領(lǐng)域,公司也有成熟的產(chǎn)品和研發(fā)成果,部分產(chǎn)品在做試驗,希望能在安全性等方面取得突破,等時機成熟時,公司將會推出自己的三元鋰電池產(chǎn)品。
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