三星手機全球召回，中國除外！ 終于有人對它下手了！

每經編輯 王敏杰 蔣佩芳    

雖然發布僅僅一個多月，但三星新款手機Galaxy Note7 已在全球多地發生數十起因電池缺陷造成的爆炸和起火事故，三星市值因此蒸發掉190億美元（約合人民幣1270億元）。

三星的壞運氣還遠遠沒有結束。繼美國、日本、韓國、澳大利亞等多國交通部門和航空公司對攜帶該款手機飛行下達了禁令后，中國的航空公司終于開始發出聲音，其中就包括首都航空以及旗下擁有多家航空企業的海航集團等。

對三星來說，這無疑是一次全球性“災難”。作為消費者，您怎么看？

中國航企開啟“保護”模式

9月13日，北京首都航空有限公司在其官方微博宣布，為了各位乘客和機組人員的安全，其不接受旅客在飛機上使用三星Galaxy Note7、充電或行李托運。

也是在同一天，各類網站以及不少社交媒體也傳出一份海航集團的內部資料。這份名為《關于下發三星Galaxy Note7電池燃燒或爆炸風險提示的緊急通知》顯示，多個國家及地區的航空公司發布要求在飛行期間禁止使用三星該款設備或為其充電，也不得將該款設備隨行李托運。

“為切實防范相關安全隱患和衍生風險，經集團安委會研究決定，特下發緊急通知。”這份文件這樣指出。

每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者注意到，這項通知涉及多項相關內容。

第一點，海航集團內所有干部員工禁止攜帶三星該款設備登機，且禁止將其隨行李托運。

第二點，海航集團旗下航空運輸企業不接受旅客在飛機上使用Galaxy Note7、充電或者隨行李托運。“各航空運輸企業按照本通知要求，以公司名義自行擬定相應的對外聲明，并充分利用購票網站、值機柜臺等窗口公示。”

13日下午，海航集團一位內部人士向記者證實了前述文件。據其表示，這一文件是由集團安全管理委員會于9月12日發布的。

因為電池爆炸事故，在海航和首都航空之前，全球不少航空公司已針對三星這款手機發布了類似的通知。

值得一提的是，三星方面曾強調，國行版Galaxy Note7，由于采用了不同的電池供應商，所以電池并不存在安全隱患，不會召回。每日經濟新聞（微信號：nbdnews）上周也以《三星Galaxy Note7爆炸有說法了：全球召回，國行版本不在列》為題進行過報道。即便在此背景下，中國本土航企還是采取了措施。

“這個措施是必須的，中國民航在安全方面排名全球前列，不能因為這件事破壞我們在安全上的口碑。”對此，中國民航大學管理學院教授李曉津告訴記者，希望三星以及相關職能部門盡快解決產品的安全隱患。“任何監管不是百分百可靠，要從源頭解決。”

李曉津同時指出，其他航空公司應該也會很快跟進，尤其是東航、國航以及南航等國有航空公司。

9月13日下午，國航方面表示，公司針對三星這款手機目前沒有相關要求；東航一名相關負責人也指出，目前還沒有相關文件，“有的話我們會第一時間通過官網發布。”

春秋航空方面則重申，旅客在飛機上應嚴格遵守中國民航局的各項安全規定。“飛行全程中，應關閉任何型號的手機產品，不得使用充電寶等給移動設備充電，鋰電池等設備不能托運，以防范可能出現的安全隱患。”

全球多家航空公司加入封殺行列

三星旗艦手機Galaxy Note 7 的質量風波現在愈演愈烈。

有媒體報道稱，截至2016年9月1日，新上市不久的三星Galaxy Note 7已經發生了35起爆炸事故。尤其讓消費者不安的是，這類爆炸的毀壞程度極高，幾乎整塊屏幕都被燒焦，甚至威脅到用戶的人身安全。

這一事故，也引發了全球消費者的關注。據三星提供的統計數據顯示，有問題的Note7手機約占已售產品總量的0.1%。

9月2日，因電池爆炸事故進一步擴大，三星移動總裁高東真公開致歉，宣布全球召回250萬臺Note7 手機，并承認了“電池芯存在缺陷”的爆炸原因。

就在三星宣布召回幾天后，美國消費產品安全委員會發布消費者警告，敦促停止使用三星Note 7。

美國聯邦航空局發布聲明，警告乘客不要在飛行途中打開三星Note7，或者給它充電，也不要將手機托運。

日本國土交通省9日發布類似警告，要求國內各航空公司不要讓乘客在飛機上使用Note7手機。據韓聯社報道，韓國交通部10日發表聲明，要求Note7手機用戶在乘坐飛機時全程關機、不給手機充電，且手機不能放在托運行李內。新加坡航空公司、澳大利亞航空公司、維珍澳大利亞航空公司和阿聯酋阿提哈德航空等公司也紛紛加入這一行列，下達了Note7手機飛行禁令。巴基斯坦國際航空公司也于昨日宣布，禁止乘客攜帶三星note7手機登機。

目前已經有包括美國、日本、澳大利亞等多個國家和地區的交通部門和航空公司對攜帶或使用這款手機飛行下達了禁令。

但值得注意的是，中國大陸發售的手機并不在三星的召回之列。三星此前對外聲稱：“由于（中國大陸）采用了不同的電池供應商，故不列入此次召回范疇。”