安格將卸任寶馬大中華區總裁 康思遠接任

每經編輯｜每經記者 劉衛琰    

每經記者 劉衛琰

11月9日，寶馬集團發布消息稱，12月1日起寶馬大中華區總裁兼首席執行官安格即將離任，調回德國總部，現任華晨寶馬總裁兼首席執行官康思遠接任其職務。同時，華晨寶馬技術及生產高級副總裁海森將接替康思遠一職。

資料顯示，1985年，加入寶馬集團的安格，在三年前正式掌舵寶馬大中華區業務。在過去的三年間，他不僅順利將寶馬i品牌帶入中國，為寶馬集團新能源在華發展鋪平了道路，而且在今年中國經濟增速放緩，豪華車市場降溫的情況下，安格帶領的寶馬中國團隊進行了品牌創新，提出了“悅創造奇跡”的品牌口號，為寶馬的品牌精神注入了當今中國社會流行的“創新”元素，這將為未來寶馬新一輪產品上市和換代奠定了品牌基礎。

相對于安格而言，康思遠也是寶馬集團的一員老將。在他掌管華晨寶馬的六年期間，不僅實現了寶馬在華第二工廠投產，寶馬X1國產上市，使寶馬在華國產車型從此前的兩款提升到三款，更重要的是，在他的帶領下華晨寶馬迎來了第100萬個車主，并且寶馬5系銷量已經超越奧迪A6，成為中國豪華車市場C級轎車銷售冠軍。

“在生產和市場這兩方面都具有深厚積累的海森將使合資企業如虎添翼，正如之前已經宣布過的那樣，合資企業的產品線將繼續增加。”寶馬集團負責企業財務的董事艾希納表示。

據了解，在過去5年間，寶馬集團在華投資超過20億歐元，用于沈陽工廠的業務發展以及各類研發項目。華晨寶馬的合資協議也提前延長至2028年。

在此基礎之上，“未來寶馬在華產能將從目前的30萬輛提升至40萬輛。”康思遠今年年初在接受《每日經濟新聞》記者采訪時曾表示，與此同時，明年寶馬在華全新的發動機工廠將投產3缸和4缸汽油發動機。

隨著產能的提升和國產化程度的提高，未來寶馬將在華再國產三款車型，這三款國產車型的到來不僅將助推寶馬在華銷量提升，而且也是寶馬踐行“深入本土化”諾言的重要舉措。