特斯拉和寶馬i3進入北京新能源搖號目錄 中簽率顯著提升

每經編輯 每經記者 劉衛琰    

每經記者 劉衛琰

今天（9月30日），北京市經信委官方網站公布了《北京市示范應用新能源小客車生產企業及產品備案信息(第4批)》，其中特斯拉Model S、寶馬i3電動車被納入其中。

這是北京首次將進口電動車納入新能源汽車產品備案目錄，意味著即日起在北京購買特斯拉、寶馬i3電動汽車可以享受新能源汽車單獨搖號的優惠，車牌中簽率將從此前8月傳統車中簽率的0.5%左右提升至38%。但是在銷售過程中，這些車型仍不能享受來北京地方財政的新能源購車補貼。

不過，購置稅方面，寶馬已經獲得相應的減免優惠。前不久，寶馬集團發布消息稱，電動車i3已經進入工信部公布的最新一批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，成為首個享受購置稅減免的進口電動車型。這意味著我國鼓勵新能源示范推廣的政策正在逐步惠及進口車品牌。

寶馬（中國）相關負責人告訴《每日經濟新聞》記者，從即日起至2017年底，購買i3的車主將享受10%的購置稅減免。如果按照i3的官方指導價41.68萬-51.68萬元計算，這款車將享受4萬-5萬元的購置稅減免。

不僅如此，國家對于新能源汽車的扶持力度仍在增強。昨天（9月29日），國務院明確指出，"各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。"此前，上海已經向特斯拉和寶馬電動車發放了免費車牌。今年8月，寶馬i3在深圳獲得使用當地新能源牌照的資格，這就意味著這款進口電動車能夠和諸多國產車型一起享受單獨搖號的權利。

此前，北京市新能源汽車推廣項目相關負責人指出，進口電動車不管產品還是商業模式都具有一定的領先性，各地政府給此類車型一定的政策優惠，這對于新能源汽車推廣不無裨益。

就北京而言，截至9月中旬，新能源車銷量為2萬輛左右，距離今年3萬輛新能源汽車推廣目標仍有一定差距。

北京市亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝表示："在我國新能源產業發展初期，不管在產品推廣還是宣傳方面，自主品牌都投入了大量的人力、物力、財力，在這一產業進入快速發展階段時，進口品牌進來搶占市場份額，這將對自主品牌未來的發展帶來一定壓力。"

分析認為，在北京、深圳這些實行限購的一線城市，不少具有較強購買力的消費者，如果選購電動車，進口車品牌或對其更具吸引力，這將分食自主品牌的市場蛋糕。不過也有業內人士認為："進口電動車與國產車型定位是互補的，不存在競爭關系，更利于做大新能源汽車蛋糕。"