成品油價或迎年內第四次下調

根據(jù)國內成品油定價機制，6月8日24時，本輪成品油調價時間窗口將開啟。由于近期國際油價震蕩下行，業(yè)內普遍預計，我國有望迎來今年第四次油價下調。

進入5月中下旬之后，國際油價沖高乏力，步入震蕩調整期。5月25日這輪調價時間窗口開啟時，因調價金額每噸不足50元而導致調價擱淺。

本輪調價周期內，在美元匯率走強及石油輸出國組織（歐佩克）維持高產的壓力下，國際油價震蕩下行。一攬子原油變化率達到了調價紅線。

安迅思研究中心高級研究員梁丹認為，近一個月以來，盡管中東局勢時而牽動市場敏感的神經(jīng)，但中東的石油供應并未受到影響。相反，沙特及伊拉克原油產量仍創(chuàng)出歷史最高水平。另外，受近期美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)好轉影響，美元指數(shù)持續(xù)走強，導致以美元計價的國際油價受到壓制。因此，6月8日，國內汽柴油迎來年內第四次下調的可能性很大。

隆眾石化網(wǎng)成品油分析師徐瑩表示，本輪計價周期內，原油變化率持續(xù)負向運行。因此，國內市場參與者對油價下調的預期較為明確，成品油批發(fā)價格已經(jīng)開始承壓下行。

6月5日，歐佩克決定維持當前日產3000萬桶原油的限額不變。此舉被認為是維持低油價戰(zhàn)略，以確保市場份額。中宇資訊原油分析師桑瀟表示，當前國際原油市場供需失衡，主要原因在于需求增長乏力。據(jù)歐佩克計算，2015年國際原油供應超過需求約每日160萬桶。在此背景下，歐佩克不愿意獨自承擔減產保價的責任，低油價的狀態(tài)有望得到持續(xù)。

截至目前，今年以來，我國油價共經(jīng)歷了10輪調價周期，其中3次下調、5次上調、2次調價擱淺。總體算下來，今年我國汽油價格累計上漲每噸570元，柴油上漲490元，折合汽油零售價格每升上漲0.42元，柴油零售價格每升上漲0.41元。