一汽-大眾新速騰上市 欲正面回擊B級車下探

每經編輯｜每經記者 劉旭 發自北京    

◎每經記者 劉旭 發自北京

3月23日，一汽-大眾新速騰正式上市。作為速騰的中期改款車型，售價13.18萬~18.58萬元，與老款車型起售價相同。“在價格敏感的A級車市場，新速騰承擔著重塑產品信任度和提升一汽-大眾品牌影響力的作用。”一位汽車行業分析人士向《每日經濟新聞》記者表示，值得注意的是，在已成為“紅海”的A級車市場，新速騰并沒有選擇價格攻勢。“得A級車市場得天下。”上述汽車行業分析人士告訴記者，在中國汽車消費中，A級車是占比最大的細分市場。2014年，一汽-大眾問鼎乘用車銷量排名首位，正是來自其在這一細分市場的產品競爭力。

一汽-大眾相關負責人接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，大眾品牌方面，在沒有涉足SUV這一增速最快的細分市場的情況下，目前產品線覆蓋率僅為不足50%，因此A級車的競爭力成為大眾品牌最重要的驅動因素。

分析認為，新速騰最大變化來自動力系統。新速騰用一款高功率的EA211 1.4T發動機取代了老款車型上的EA888 1.8T發動機，最大功率和最大扭矩均有所提升。“這一變化將為新速騰提供更強勁的動力體驗和更低廉的維護成本。”上述一汽-大眾相關負責人告訴《每日經濟新聞》記者。

一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理、大眾品牌執行總監姜立堂表示，作為中國A級車市場樹立標桿的車型，新速騰以A+的車型價格，為消費者提供了B級車的駕乘體驗。

分析認為，一直以來，眾多車企選擇通過B級車價格下探與A+級車型形成錯位競爭，從而提升銷量。新速騰反向而行，利用其在A級車市場的多年積淀，通過產品升級，直面B級車挑戰。

中國汽車流通協會副秘書長羅磊認為，A級車是最重要的銷量支撐，特別是在2014年，A級車的表現一定程度上決定了企業的整體走勢。而在A級車市場，產品之間的競爭也開始從單純的價格競爭轉向品牌、操控等多維競爭。