破解融資渠道單一難題 汽車金融公司急推資產證券化

每經編輯｜每經記者 黃琳涵 發自上海    

每經記者 黃琳涵 發自上海

隨著國內汽車金融業務不斷發展，汽車金融公司的融資渠道也日漸多元化，其中資產證券化方式或將成為重要方式之一。

日前，上汽通用汽車金融有限責任公司發行了30億元個人汽車抵押貸款證券化信托資產支持證券（ABS）。據悉，這是上汽通用汽車金融第三次在中國發行的ABS，截至目前，通過ABS方式共為上汽通用汽車金融籌措資金70億元人民幣。

據了解，由于國內汽車金融公司融資成本較高，一年期貸款利率通常高達8%~12%，而銀行貸款利率通常為6%左右?！澳壳皣鴥绕囀袌鲑J款滲透率不到20%，如果未來上升到發達國家30%、40%的水平，資金來源就會成為問題，因此必須開發更多渠道來滿足對汽車金融的需求?！鄙掀瘓F財務總監、上汽通用金融董事長谷峰表示。

在國內，信貸資產證券化試點始于2005年，后因國際金融危機發生而一度暫停。2012年8月，央行、銀監會、財政部聯合發文宣布重啟并擴大信貸資產證券化試點。

目前，多家汽車金融公司相繼試水資產證券化方式。今年以來，以福特、豐田、寶馬為代表的汽車金融公司發行了不同規模的個人汽車抵押貸款資產支持證券。據同花順iFind統計，自2012年8月資產證券化重啟以來，已經有上汽通用、福特、豐田、東風日產、寶馬、廣汽匯通共6家汽車金融公司發行ABS產品，累計發行金額約106億元。截至去年底，汽車金融公司的總資產規模為2600億元。