全新奧德賽革新登場 “全享型”定位開啟MPV3.0時代

全新奧德賽（ODYSSEY）革新登場，正在引領中國MPV市場的升級變化。

近日，廣汽本田宣布全新奧德賽正式登陸中國市場，并在全國廣汽本田全國特約銷售服務店同步上市。此次上市的車型共分為5款，售價分別為2.4L舒適版22.98萬元，2.4L豪華版24.98萬元，2.4L智享版26.68萬元，2.4L尊享版28.68萬元，2.4L至尊版29.98萬元。

作為奧德賽產品問世20年來推出的新一代革新性產品，以及廣汽本田今年的一款重量級車型，全新奧德賽全身都被創新元素所包圍。

使用Honda家族全新設計語言的奧德賽，不管是晶鉆式前大燈，還是貫穿全車的鍍鉻裝飾條，都讓這款車在充滿個性和動感的同時不失品質感。

超越上一代車型的車內空間，多變的儲物空間，以及同級別車型中首次采用的第二排航空座椅，讓全新奧德賽實現了家用和商用、實用性和尊貴感的完美結合。

特別值得一提的是，全新奧德賽成為廣汽本田另一款搭載FUNTEC智能科技的車型，這不僅給駕乘者提供了安全而便捷的駕乘感受，而且也實現了同級最低的7.8L/100km油耗。

正是由于全新奧德賽全面的革新和進化，以及超越競爭對手的獨特優勢，它的問世不僅將帶來奧德賽的重新定位，而且作為見證中國MPV市場發展歷史的一款車型，也將開啟我國MPV嶄新的3.0時代。

“全享型”定位重樹MPV新標準/

奧德賽誕生于20年前，從誕生之日起，產品的創新性就成為這款車的靈魂和競爭優勢。近日上市的全新奧德賽作為這款車進入中國以來第三次升級換代的車型，則賦予創新精神更多的內涵，進行了更好地演繹。它身上擁有的諸多創新元素，不僅使其擺脫了上兩代車型“轎車化”的影子，回歸MPV的本質，而且使其走在了諸多同級競爭對手的前面，其成為我國MPV市場新標桿。

據了解，在全新開發概念Next7SeaterSaloon（未來感七座空間）基礎上設計的全新奧德賽從外觀到空間，再到配置均進行了全面革新，實現了脫胎換骨的改變。

就外觀而言，全新奧德賽采用了Honda最新的家族式設計語言，以及極其前衛的“SolidStreamline”（剛毅流線造型）外觀設計理念。晶鉆式LED前組合大燈造型、光纖式LED尾燈組合、貫穿全車的鍍鉻裝飾條、張揚型切削熏黑輪轂、前側45度角上格柵的造型和側面立體浮雕式雙腰線造型，在彰顯個性、時尚特質的同時，也凸顯出車主非凡、高雅、追求檔次的品位。

如果說對外觀的評價是仁者見仁智者見智，那么全新奧德賽超越同級別車型的尺寸、靈活多變的空間設計，以及強勁的動力性能則博得了專業人士的一致好評。

和目前國內主流的合資品牌MPV相比，全新奧德賽在車內寬度、頭頂空間及1-3排座位間距、行李廂空間等方面也均處于領先地位。

同時，全新奧德賽的長、寬、高分別達到了4830mm、1805mm、1695mm，軸距達到2900mm。與上一代車型相比，長度增加20mm、寬度增加3mm、高度增加125mm，軸距也增加70mm。

在此基礎上，全新奧德賽借鑒魔方多面變化原理，打造出多樣靈活的車內空間。第三排座椅采用3段分割式調節構造，足夠容納3名乘客，而且輕松操作即可實現多樣的收納，完全放平實現行李廂空間的擴容。

尤為值得一提的是，全新奧德賽第二排采用世界首創的高級航空座椅，并帶有獨一無二的多重調節模式、“搖籃式”構造、超寬腳托（OTTOMAN）、“肩部可調靠背”構造等功能。特別是人性化的Relax多維位移調節模式，獨具740mm雙十字型超長導軌，使第二排座椅既可左右平移，更可前后位移等多項功能。這將給乘坐者提供如臨“頭等艙”感受的同時，也極大的增加了家庭和商務出行的便利性。

新奧德賽在智能應用方面也略勝一籌，將互聯網技術與汽車技術全方位嫁接。

作為廣汽本田旗下又一款搭載Honda領先行業的FUNTEC智能科技的車型，全新奧德賽率先引入“Idle-stop發動機節能自動啟停系統”，再加之其搭載的2.4Li-VTEC電控燃油缸內直噴發動機和CVT無極變速器，不僅能夠為駕駛者提供強勁的動力，而且擁有了同級最低的7.8L/100km油耗。

此外全新奧德賽配置的“MVC360°全景影像系統”、“PA自動泊車輔助系統”、“BSI盲區監測系統”、“CTM后視動態提醒系統”、“DWS胎壓監測系統”等科技配置大幅提升了行駛安全性、便利性以及駕駛樂趣。

正是由于全新奧德賽擁有了個性時尚的外觀，超越同級別的空間，搭載了領先行業水平的先進科技，因此這款車成功實現了從 “多功能轎車”到“全享型MPV”的完美轉身，而且在諸多方面完勝競爭對手，重新樹立了國內MPV的新標準。

開啟MPV3.0時代/

奧德賽不僅全新一代車型在引領著國內MPV市場的發展，成為諸多競爭對手模仿和追趕的對象，實際上早在這款車型進入中國之初，就一直走在行業前列。

作為一款暢銷歐美市場多年，早在12年前就已經進入中國市場的奧德賽，已經經歷兩次全面升級換代，在中國累計銷量也已經超過32萬輛，成為中國MPV市場的佼佼者，中國MPV市場發展的領軍者。

同時，從2004年起奧德賽一直名列J.D.Power亞太公司中國IQS調研（中國新車質量調研）報告中MPV級別排行榜前三名。

奧德賽擁有過去12年的輝煌歷史，和廣汽本田敏銳的市場嗅覺和洞察力，快速的行動力，以及對產品的精準定位密不可分。而這種優勢也進一步延續到全新奧德賽身上。

作為進入中國最早的MPV車型之一，奧德賽洞悉并見證了國內MPV市場的發展。目前中國MPV市場已經經歷了兩個發展階段。

從上世紀90年代到本世紀初是我國MPV市場的起步階段，在這一階段大空間、實用性成為消費者的第一訴求，代表車型則是低端MPV車型，這被稱為MPV1.0時代。

從本世紀初至今是MPV市場的發展階段，此時購買MPV車型的消費者不再僅僅追求產品的實用性，檔次感、品質感也成為他們追求的目標，因此不少商務MPV開始行銷市場，這一階段被稱為MPV2.0時代。

隨著既不斷追求事業制高點，又注重享受家庭生活的中等收入人群的壯大，他們換購和再購車需求不斷增加，以及“單獨二胎政策”實施，家庭對大空間車型的追求，刺激今年國內MPV市場不斷升溫。

數據顯示，今年上半年國內MPV的銷量達88.22萬輛，同比增長55.44%，遠遠高于轎車和SUV的增幅。1~6月，轎車和MPV車型的累計銷量分別為621萬輛和181萬輛，同比分別增長6.7%和35.9%。

不僅如此，今年上半年選購MPV的個人以及家庭用戶比例大幅度提升，已經從2008年的57.8%上升到今年上半年的79.19%。

然而此時MPV消費者的訴求已經發生了巨大的變化，他們不僅需求車型具備實用性、而且需要具備品質感、科技感、檔次感；即需要較大的儲物空間，也需要乘坐的舒適性；他們即追求澎湃的動力，又是環保先鋒人士，要求車輛的低排放、低油耗；他們既需要車型滿足家庭出行的要求，也需要滿足商務接待的要求，而這則是MPV的3.0時代。

定位于“全享型MPV”的全新奧德賽應市場需求而生，它最大程度保留了乘用價值，在不犧牲車內空間的基礎上獲得卓越的操控性和乘坐舒適性，以及出色的靜謐性。同時，全新奧德賽還最大程度強化了實用價值，用寬敞舒適的大空間，滿足他們載人載物的需求，成為MPV3.0時代不折不扣的開創者。

也正是因此，全新奧德賽將成為前行在不同道路上的社會精英人士的共同選擇，繼續引領中國MPV市場的發展，續寫過去12年的輝煌。

（文/韋嘉）