東方航空擬8.5億元轉(zhuǎn)讓國(guó)泰人壽股權(quán) 外資險(xiǎn)企大股東頻易主

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 黃俊玲 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 黃俊玲 發(fā)自北京

又一家外資保險(xiǎn)企業(yè)股權(quán)遭大股東掛牌。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，9月9日，東方航空集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱東方航空）將其持有的國(guó)泰人壽50%的股權(quán)在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓，掛牌價(jià)為8.5億元，若此次能成功完成轉(zhuǎn)讓，意味著東方航空將完全退出國(guó)泰人壽。

對(duì)于東方航空轉(zhuǎn)讓國(guó)泰人壽股權(quán)一事，一位接近此次交易的人士透露，保險(xiǎn)并非東方航空的主業(yè)，東方航空集團(tuán)一直有副業(yè)退出的計(jì)劃；另一方面國(guó)泰人壽的經(jīng)營(yíng)狀況并不是太好，所以東方航空想退出。

事實(shí)上，外資險(xiǎn)企股權(quán)轉(zhuǎn)讓并不是新鮮事。2002年中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)對(duì)外開放以來(lái)，不少外資保險(xiǎn)巨頭陸續(xù)來(lái)到中國(guó)，要么成立獨(dú)資的保險(xiǎn)公司，要么與中國(guó)企業(yè)合資成立保險(xiǎn)公司，持股比例大多五五分。隨著“蜜月期”結(jié)束，外資保險(xiǎn)公司頻頻遭遇大股東易主局面，如建信人壽（原太平洋安泰）、工銀安盛人壽（原名金盛人壽）、北大方正人壽（原海爾紐約人壽）、中荷人壽（原首創(chuàng)安泰人壽）等……均是因近年來(lái)進(jìn)行了重大股權(quán)轉(zhuǎn)讓而來(lái)。

東方航空掛牌國(guó)泰人壽股權(quán)/

9月9日，東方航空將其持有的國(guó)泰人壽50%的股權(quán)在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓，掛牌價(jià)為8.5億元。據(jù)了解，國(guó)泰人壽成立于2004年，注冊(cè)資本為12億元，其中中國(guó)東方航空集團(tuán)持有6億股，占比50%；臺(tái)灣國(guó)泰人壽持有6億股，占比50%。國(guó)泰人壽目前在上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東、遼寧、北京和天津擁有分支機(jī)構(gòu)。

對(duì)于東方航空退出的原因，上述知情人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，一方面保險(xiǎn)業(yè)務(wù)是東方航空的副業(yè)，東方航空有副業(yè)退出的計(jì)劃，另一方面是因?yàn)閲?guó)泰人壽的經(jīng)營(yíng)并不是很好。據(jù)了解，國(guó)泰人壽2011年虧損1.61億元、2012年虧損1.21億元，而在今年國(guó)泰人壽終于扭虧為盈，截至7月31日該公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)0.22億元。

對(duì)此，國(guó)泰人壽內(nèi)部員工在與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者交流時(shí)表示，他是9月9日在公司系統(tǒng)里看到總經(jīng)理發(fā)的公告，大意是說(shuō)有股權(quán)變動(dòng)，東方航空將退出，但不知道接盤的股東是誰(shuí)。他坦言，股權(quán)轉(zhuǎn)讓的事情內(nèi)部員工都知道，但是關(guān)于接盤者是誰(shuí)就不知道了。

國(guó)泰人壽償付能力承壓/

雖然東方航空想轉(zhuǎn)讓國(guó)泰人壽的股權(quán)，但這次轉(zhuǎn)讓門檻也比較高，對(duì)受讓方的要求包括：意向受讓方應(yīng)為依法設(shè)立并有效存續(xù)的境內(nèi)企業(yè)法人，該企業(yè)法人應(yīng)當(dāng)具有從事對(duì)金融產(chǎn)業(yè)（具有金融執(zhí)牌的機(jī)構(gòu)）實(shí)際投資且實(shí)際控股、經(jīng)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)，為有利于標(biāo)的企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，其注冊(cè)資金應(yīng)不低于人民幣35億元，且能連續(xù)3年盈利。

與此同時(shí)，轉(zhuǎn)讓條件還規(guī)定：“為確保本次轉(zhuǎn)讓后，標(biāo)的企業(yè)（指國(guó)泰人壽）的持續(xù)經(jīng)營(yíng)，意向受讓方應(yīng)當(dāng)制作針對(duì)標(biāo)的企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的計(jì)劃書，該計(jì)劃書應(yīng)當(dāng)主要闡述本次轉(zhuǎn)讓后，針對(duì)標(biāo)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)渡、持續(xù)經(jīng)營(yíng)、人員穩(wěn)定、后續(xù)發(fā)展、經(jīng)營(yíng)理念等方面的內(nèi)容。意向受讓方向上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所遞交受讓意向時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)遞交得到轉(zhuǎn)讓方書面認(rèn)可的計(jì)劃書”。

上述知情人士表示，國(guó)泰人壽的運(yùn)營(yíng)不是太好，作為轉(zhuǎn)讓方東方航空集團(tuán)是希望通過(guò)市場(chǎng)化的手段進(jìn)行處理，但是礙于合資公司的章程確實(shí)有一定的難度。他坦言，合資企業(yè)對(duì)其意向受讓方是比較苛刻的，特別是外方股東。

事實(shí)上，此前東方航空江蘇分公司也將旗下子公司江蘇東方航空傳媒公司51%的股權(quán)進(jìn)行掛牌轉(zhuǎn)讓。據(jù)公開資料顯示，東方航空江蘇分公司持有這家傳媒公司100%的股權(quán)。據(jù)了解，東方航空集團(tuán)包括核心企業(yè)東方航空（600115，SH），其非核心企業(yè)包括：東航旅業(yè)投資集團(tuán)公司、東航金戎控股公司、東方航空食品投資公司、東方航空傳媒公司、東方航空進(jìn)出口公司等。東方航空2013年半年報(bào)顯示，今年上半年該公司歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為7.63億元，同比下滑了23.29%。

與此同時(shí)，交易信息也顯示，此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓的審計(jì)機(jī)構(gòu)表示，本次收益法評(píng)估，是在企業(yè)提供的2013年6月30日精算報(bào)告一內(nèi)含價(jià)值報(bào)告基礎(chǔ)上進(jìn)行的，截至評(píng)估基準(zhǔn)日，國(guó)泰人壽的償付能力充足率為116%，屬于保監(jiān)會(huì)充足I類水平，面臨償付能力壓力。根據(jù)保監(jiān)會(huì)的相關(guān)規(guī)定，國(guó)泰人壽償付能力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于保監(jiān)會(huì)規(guī)定的償付能力充足II類水平（即150%），同時(shí)也逼近償付能力100%的監(jiān)管紅線水平。如果償付能力低于100%，保監(jiān)會(huì)可會(huì)采取監(jiān)管措施，如暫停開設(shè)分支機(jī)構(gòu)、暫停業(yè)務(wù)等。

對(duì)此，上述國(guó)泰人壽的內(nèi)部員工認(rèn)為，如果是換了股東的話，雙方股東應(yīng)該都會(huì)再有增資，但是具體是多少就不清楚了。

外資險(xiǎn)企頻遇大股東退出/

事實(shí)上，此次東方航空轉(zhuǎn)讓國(guó)泰人壽的股權(quán)并不是今年外資險(xiǎn)企第一例股權(quán)轉(zhuǎn)讓。今年7月，北京銀行（601169，SH）與法國(guó)巴黎人壽簽署保險(xiǎn)合作協(xié)議，內(nèi)容是ING保險(xiǎn)將其所持有的中荷人壽股權(quán)轉(zhuǎn)讓給法國(guó)巴黎人壽，法國(guó)巴黎人壽成為中荷人壽的新股東。

今年8月份，保監(jiān)會(huì)正式批準(zhǔn)中新大東方人壽的股權(quán)變更方案，中新大東方人壽的股東由原來(lái)的大東方人壽保險(xiǎn)公司和重慶地產(chǎn)集團(tuán)兩家變成了大東方人壽、重慶地產(chǎn)集團(tuán)、重慶城市建設(shè)投資和重慶財(cái)信企業(yè)四家股東，各持有25%的股權(quán)。

中國(guó)加入世貿(mào)組織之后，保險(xiǎn)業(yè)成為最先向外資開放的金融業(yè)，2002年開始有不少外資保險(xiǎn)公司機(jī)構(gòu)紛紛搶灘。這也導(dǎo)致了一大批外資保險(xiǎn)公司集中誕生，如中英人壽、中意人壽、招商信諾人壽等，一時(shí)間中國(guó)的保險(xiǎn)業(yè)出現(xiàn)百家爭(zhēng)鳴的局面。

但是，在11年的發(fā)展過(guò)程中，受海外金融危機(jī)、外資險(xiǎn)企自身經(jīng)營(yíng)等多方面因素影響，近年來(lái)不少外資保險(xiǎn)公司股權(quán)遭遇老股東掛牌轉(zhuǎn)讓。如成立于2002年的海爾紐約人壽最初的股東是海爾集團(tuán)和美國(guó)紐約人壽，后來(lái)美國(guó)紐約人壽退出，海爾紐約人壽先后更名為海爾人壽、北大方正人壽，11年間多次更名。

中荷人壽（原名首創(chuàng)安泰人壽）最初的股東是首創(chuàng)集團(tuán)和ING集團(tuán)，后來(lái)首創(chuàng)集團(tuán)退出，北京銀行接盤更名為中荷人壽；今年ING退出了，接盤者是法國(guó)巴黎人壽。

此外，天安人壽（原恒康天安人壽）、建信人壽（原太平洋安泰人壽）等公司都遭遇了大股東的退出。除了股東退出外，也有部分公司遭遇了大股東的減持。

整體來(lái)看，股權(quán)變更最直接的反映就是高層人事變動(dòng)。以北大方正為例，在2012年北大方正集團(tuán)成功入主之后，其高層人事變動(dòng)巨大，董事長(zhǎng)換成了北大方正集團(tuán)副總裁李國(guó)軍，總裁換成了李平。此外更換了多名董事會(huì)成員以及多名高管人員，都是北大方正集團(tuán)入主之后新上任的。

據(jù)了解，國(guó)泰人壽的董事會(huì)成員包括8人，東方航空和國(guó)泰人壽各占四個(gè)席位，董事長(zhǎng)除昭是東方航空集團(tuán)總會(huì)計(jì)師；董事肖順喜現(xiàn)任東航金戎控股有限責(zé)任公司總經(jīng)理，兼任東航國(guó)際金融有限公司董事長(zhǎng)；董事左焰現(xiàn)任東方航空集團(tuán)的財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)，執(zhí)行董事林福杰也有東航背景。

對(duì)于國(guó)泰人壽來(lái)說(shuō)，東方航空退出之后最直接的影響，可能是高層人事變動(dòng)。