白云機(jī)場(chǎng)下月起72小時(shí)過(guò)境免簽

每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 金喆 發(fā)自廣州    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 金喆 發(fā)自廣州

日前，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，從8月1日起，廣東將成為繼北京、上海后內(nèi)地第三個(gè)實(shí)施72小時(shí)過(guò)境免簽政策的城市。廣東省人民政府在近日召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上宣布，45個(gè)國(guó)家持有第三國(guó)簽證和機(jī)票的外國(guó)旅客，屆時(shí)可申請(qǐng)不持有中國(guó)簽證在廣東省內(nèi)停留72小時(shí)（從入境次日起算）。

與以往僅限于各自城市行政區(qū)域不同的是，白云機(jī)場(chǎng)此番免簽政策的有效區(qū)域擴(kuò)展至廣東全省。

廣東省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，預(yù)計(jì)到2015年，白云機(jī)場(chǎng)的國(guó)際旅客占總旅客比重將超過(guò)20%，國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際旅客上升到約150萬(wàn)人次。由此推算，免簽政策將在旅游購(gòu)物方面為廣東帶來(lái)近50億元的直接消費(fèi)增長(zhǎng)空間。

一位不愿具名的交通運(yùn)輸行業(yè)分析師表示，從已開(kāi)通免簽政策城市情況來(lái)看，實(shí)際通過(guò)該政策入境的旅客人數(shù)不多，再加上廣州國(guó)際航線較少，可能會(huì)制約來(lái)穗中轉(zhuǎn)國(guó)際旅客數(shù)量。旅游業(yè)、會(huì)展業(yè)無(wú)疑是免簽政策的最大受益方，廣州不少旅行社已經(jīng)推出針對(duì)過(guò)境旅客的短線、短期旅游產(chǎn)品。南方航空還提供了337個(gè)國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際的中轉(zhuǎn)產(chǎn)品。

有部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這種預(yù)期相當(dāng)于“紙上談兵”，從目前數(shù)據(jù)看來(lái)，真正有需求辦理過(guò)境免簽的境外旅客并不多。公開(kāi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，上半年，白云機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成飛機(jī)起降19.2萬(wàn)架次、旅客吞吐量2555.9萬(wàn)人次、貨郵吞吐量60.7萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)4.8%、8.5%、2.1%。白云機(jī)場(chǎng)方面稱，這主要是因?yàn)樯习肽晷麻_(kāi)通了6條國(guó)際航線，目前已開(kāi)通國(guó)際航線122條。

然而，由于白云機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋有限，不少中轉(zhuǎn)旅客更愿意選擇京滬兩地中轉(zhuǎn)。一位在加拿大的中國(guó)留學(xué)生告訴記者，由于價(jià)格、時(shí)間等因素，每次回國(guó)都會(huì)選擇先飛北京或上海再轉(zhuǎn)機(jī)回廣州。

記者從南方航空獲悉，公司近期沒(méi)有擴(kuò)展國(guó)際航線的計(jì)劃。“這兩年南航國(guó)際航線運(yùn)力增長(zhǎng)很快，今年開(kāi)始收窄，逐步進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，在時(shí)點(diǎn)、服務(wù)方面做精細(xì)化投入。”前述分析人士表示，目前看來(lái)，免簽政策對(duì)旅客數(shù)量增長(zhǎng)有限。