充電器發生事故 比亞迪電動出租車試水香港出險

每經實習記者 羅碧 發自深圳

港媒昨日（6月20日）報道稱，5月剛進入香港市場的比亞迪電動出租車18日在充電時，充電器發生輕微爆炸。昨日，比亞迪作出官方回應，稱經初步認定，故障原因是電網至充電盒連接點松動導致等效阻抗過大而引起發熱，并表示，經排查，其它充電設施并無相關隱患，此單一故障將不會影響香港電動車的正常運營。

但這一官方回應并未挽救比亞迪昨日在股市上的下滑態勢。昨日，比亞迪在A股大跌8.22%，報收31.84元，H股大跌9.27%，報29.85港元。

比亞迪生產的充電盒在港出現部分熔化現象

據港媒報道，18日中午，一輛比亞迪電動出租車到香港九龍何文田愛民邨停車場內的比亞迪快速充電站充電，因充電需兩個小時，司機插入充電器后便離開車廂。

下午2點30分左右，其中二號充電器突然起火并發生輕微爆炸，剛巧有一名路過的電單車司機用停車場的滅火筒將火熄滅。

發生事故的停車場歸屬于香港領匯房地產投資信托基金公司。領匯公司在回復《每日經濟新聞》記者采訪時稱，愛民廣場一臺充電設備于6月18日約下午三點于充電期間冒出火光，并由在場車場用戶使用滅火器即使撲滅，城內物業設施并無被曛黑或損毀。目前，有關充電設備正由專人進行檢測，以調查事故原因。

領匯公司回復稱，現旗下位于愛民廣場、石圍角商場及興華廣場的停車場內，共設有13部比亞迪快速充電器。領匯表示，為確保公眾安全，目前已跟有關合作伙伴取得共識，在機電工程署及中電確認有關充電設備可安全使用前，上述比亞迪充電設備將暫停使用，其它制式電動車充電站將不受影響。

針對媒體報道，比亞迪昨日上午作出官方回應，稱此次故障為比亞迪壁掛式充電盒出現部分熔化現象，并表示，經初步認定，故障原因是電網至充電盒連接點松動導致等效阻抗過大而引起過熱。

比亞迪官方回應稱，正在充電的車輛更換其它充電盒完成充電后駛離，故障并未造成其它損失。經排查，其它充電設施并無相關隱患，此單一故障將不會影響香港電動車的正常運營。

但回應并未阻止比亞迪昨日A股、H股價雙雙大跌，A股大跌8.22%，報收31.84元，H股大跌9.27%，報29.85港元。

中電回應稱電力接駁裝置及電力供應完全正常

針對比亞迪“因電網至充電器連接點松脫”的回應，以及港媒報道稱初步估計是充電器接駁不妥或與安裝方有關的說法，負責比亞迪電動出租車安裝的中電工程有限公司在接受《每日經濟新聞》采訪時表示，接報事故后，中電工程已派員到場檢查相關的電力接駁裝置及電力供應，發現完全正常，并沒有任何問題。

中電回應稱，電動出租車充電器由比亞迪提供，他們負責對其進行安裝及電力接駁，而有關的電力接駁工程，先前已通過相關電力條例所要求的安全測試。

曾在內地一新能源汽車連接器研發組工作的研發人員在接受《每日經濟新聞》記者采訪時稱，目前國內電動車充電站配備的充電器主要來源有兩種方式，一是像國家電網的充電站，會采取自己采購的方式，二是車企自己配備充電器，這樣可以減少系統不適配的可能。

比亞迪相關人士在接受《每日經濟新聞》記者采訪時證實，此次香港冒火光的充電器確實為比亞迪生產。

上述不愿具名的研發人員稱，目前國內電動車充電站的充電器“多由連接器生產企業提供，也有一些電池廠家在做。”

但據該名研發人員介紹，因為整個電動車行業仍然處于起步階段，目前國內在這一塊的標準較為混亂。即使是充換電的接口，都沒有像樣的規范的標準。

汽車行業評論員張志勇在接受接受記者采訪時認為，按照比亞迪的回應，此次事故問題與電動車本身關系不大，是充電器發生的小故障。

而對于事故引起的市場的強烈反應，張志勇認為，這是因為電動車目前尚在起步階段，整個電動車產業鏈上任何一環發生小的事故，都會對整個產業帶來影響。

“像去年通用電池測試發生爆炸，雖然公司稱這與其電動車沃藍達無關，但還是影響了沃藍達的市場推廣，甚至對整個電動車市場的拓展帶來影響。新產業的產品在推廣初期，因為市場對其存在質疑，所以任何一點問題都會被放大。”張志勇表示。

對于此次事件的影響，張志勇表示，這或將對比亞迪未來在香港的推廣造成很大影響。

據了解，受去年比亞迪"5·26"E6交通事故影響，原本去年開始在香港推廣電動公交的計劃延遲到今年。今年3月11日，比亞迪在香港宣布了一項公共交通電動化方案，預計通過替換燃油巴士和燃氣出租車。根據該方案，今年5月前后將在港推出首批45輛e6純電動出租車。

而在5月15日，6臺已上牌照的e6出租車正式在香港上路，香港特區政府財政司司長曾俊華當日出席揭幕儀式。根據港媒報道，截至目前，共有10輛e6電動車獲運輸署批準在港試運行。