新奧能源股價創(chuàng)歷史新高 母企擬拓美國天然氣市場

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 鐘舒    

每經(jīng)記者 鐘舒

過去三個月股價累計漲幅已逾兩成的新奧能源（02688，HK），在上周四（3月14日）又迎來了利好。據(jù)外媒報道，新奧能源母公司、中國最大的民營企業(yè)之一——新奧集團正悄悄推進在美國公路沿線鋪設(shè)貨車天然氣加氣站的計劃，今年的總投資額將達到5000萬美元。

消息傳出后，新奧能源股價上周五（3月15日）開盤即高開高走，成交量較前一日急劇放大277%至1040萬股，截至收盤，股價上漲0.846%至41.7港元，也創(chuàng)下了新奧能源自2001年上市以來的歷史新高。

新奧能源投資者關(guān)系部負責(zé)人對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，新奧集團在美國業(yè)務(wù)暫時沒有注入上市公司的計劃，但可能性仍存在。

集團欲擲3億在美建LNG加氣站/

3月14日，路透報道稱，在頁巖氣開發(fā)正掀起熱潮的背景下，新奧集團正悄悄推進在美國公路沿線鋪設(shè)貨車天然氣加氣站的計劃。文章還援引行業(yè)專家的觀點稱，建造一座液化天然氣(LNG)加氣站的平均成本約為100萬美元，預(yù)計新奧集團今年的投資總額約在5000萬美元 （約合3.1億元人民幣）。

15日下午，《每日經(jīng)濟新聞》記者致電新奧集團，試圖就報道披露的美國業(yè)務(wù)擴張詳情進行了解，但截至記者發(fā)稿，電話始終處于占線狀態(tài)。對于新奧為何會在現(xiàn)在這個時點加碼海外市場，卓創(chuàng)資訊天然氣行業(yè)研究員李凌軒在接受 《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，盡管LNG產(chǎn)業(yè)自六、七十年代由國外興起，到了八十年代已開始形成規(guī)模化，然而中國直到九十年代末、零零年代初才開始有相關(guān)發(fā)展。

“所以無論是從法規(guī)還是技術(shù)、環(huán)保層面，國外LNG市場都更為先進，類似新奧這樣的有實力的企業(yè)若想學(xué)習(xí)一些經(jīng)驗，并且把握這個新興行業(yè)的未來發(fā)展，只有‘走出去’才能有更直接的體會；另外，美國本身地廣人稀，高速公路沿線很適合做加氣站，且美國天然氣價格不高，對于天然氣下游運營商是個好事，加之美國物流企業(yè)也需要降低運輸成本，所以比柴油價格低的LNG的市場需求也很大，”李如是說。

但李凌軒也指出，在高度市場化的美國天然氣市場，新奧所要面臨的競爭壓力也是顯而易見的，“目前美國已建成的LNG加氣站不到1000座，隨著各大企業(yè)的投入，未來的競爭會很激烈”。路透報道稱，除了新奧預(yù)計將在今年建造50座加氣站以外，美國天然氣燃料界主要廠商CleanEnergy也計劃今年在美國興建50~60座加氣站，并已運營了70座。此外，殼牌也表示計劃在美國建立約100座LNG加氣站，但未給出時間表。

不過，相較CNG（壓縮天然氣）在國內(nèi)已發(fā)展了十多年，LNG汽車加氣仍需10至15年的時間才能形成規(guī)模。李凌軒提到，政策層面的積極推動讓市場對LNG汽車加氣行業(yè)規(guī)模化的形成更為樂觀。2012年10月31日，國家發(fā)改委公布了修訂后的《天然氣利用政策》，該政策首次將LNG動力汽車納入鼓勵范圍內(nèi)，也是首次將“城際客貨運輸車輛優(yōu)先使用天然氣”寫入政策，同時特別提出要鼓勵和支持汽車、船舶天然氣加注設(shè)施和設(shè)備的建設(shè)。

不排除未來資產(chǎn)注入的可能性/

《每日經(jīng)濟新聞》記者留意到，15日有香港媒體援引對新奧能源投資者關(guān)系部負責(zé)人的采訪稱，目前母企（新奧集團）對于海外計劃較為謹(jǐn)慎，或會待項目未來成熟后，將其（美國業(yè)務(wù)）注入上市公司（新奧能源）。

15日下午，《每日經(jīng)濟新聞》記者以投資者身份致電新奧能源，投資者關(guān)系部負責(zé)人表示，在美國市場拓展業(yè)務(wù)基本是母公司的項目，與上市公司新奧能源暫時沒有關(guān)系，所以不方便作出評論。

不過，對于前述港媒報道中提及的資產(chǎn)注入一事，該負責(zé)人則表示暫時沒有這（資產(chǎn)注入）一計劃，但可能性仍存在，由于此類事件都屬于敏感信息，若未來確有相關(guān)行動，（上市公司）會按照規(guī)定進行披露。另外，該負責(zé)人還進一步肯定了目前集團在美國市場的拓展業(yè)務(wù)將主要由母公司在美國成立的合資企業(yè)來推進。

路透報道指出，新奧集團早在兩年前即打算將其天然氣設(shè)備的專門技術(shù)在美國投入運用，并首先接觸了CleanEnergy磋商合作，在遭到后者的回絕后，新奧又轉(zhuǎn)向一家美國猶他州的小公司CH4EnergyCorp，該公司曾在聯(lián)邦振興基金的幫助下，于鹽湖城設(shè)立一處LNG和CNG燃料站。此后，新奧與CH4合資設(shè)立了TransfuelsLLC，并通過BluLNG名義營運，報道援引知悉交易的消息人士稱，新奧在這項合資事業(yè)中占多數(shù)持股，并控制董事會；CH4的創(chuàng)辦人MerrittNorton任Blu的執(zhí)行長，新奧集團高層JunYang則為Blu的董事長。

對于新奧集團未來在海外市場的發(fā)展，李凌軒認為，新奧集團的成長一直非常迅猛，擴張所需的資金投入料不會有太大問題，而業(yè)務(wù)實力方面，目前新奧集團在國內(nèi)共有包括LNG和CNG在內(nèi)的約280座天然氣加氣站，有一定的經(jīng)驗積累；另外，新奧集團在2006年首次打破天然氣進出口權(quán)被國有石油三巨頭壟斷多年的格局，集團旗下上市公司新奧能源實施能源分銷戰(zhàn)略的重要載體——新奧能源銷售公司獲得商務(wù)部批準(zhǔn)成立，新奧集團也由此成為國內(nèi)第四家獲得天然氣進出口權(quán)的企業(yè)。

值得一提的是，自2001年5月10日上市以來，作為國內(nèi)規(guī)模最大的清潔能源供應(yīng)商之一的新奧能源業(yè)績穩(wěn)健上升，營業(yè)收入從2001年的2.4億元人民幣增長至2011年的150.7億元人民幣，復(fù)合增長率逾50%。2012年8月，新奧能源公布的半年報顯示，公司期內(nèi)銷售天然氣30.4億立方米，同比增長23.9%，期內(nèi)總收入增長21.8%至87.7億元人民幣，歸屬股東的凈利潤達到7.3億元，同比增長16.1%，扣除一次性收入和費用，核心業(yè)務(wù)純利同比增長逾23%。前述投資者關(guān)系部負責(zé)人表示，新奧能源2012年年報預(yù)期將于3月26日公布。