歐洲拖累通用利潤 2013年預期遇中國微增長挑戰

每經編輯 每經記者 劉衛琰 發自北京    

每經記者 劉衛琰 發自北京

繼美國福特、克萊斯勒公布2012年財報之后，通用汽車日前也公布了去年業績。

通用汽車2012年財報顯示，去年通用汽車營業收入同比增長1.3%至1523億美元，營業利潤同比下跌4.8%至79億美元，凈利潤從2011年的76億美元下跌至49億美元。

從通用各個區域的利潤情況來看，營業利潤和凈利潤的下滑和通用歐洲業務利潤下滑有必然聯系。根據通用財報公布的數字，僅去年第四季度，通用在歐洲的息稅前利潤就虧損7億美元，2012全年虧損18億美元。

2012年通用全球業務依然能夠保持盈利，國際運營部的貢獻可謂不小。通用財報顯示，去年這一部門全年的息稅前利潤為22億美元，高于2011年的19億美元。

在歐洲市場低迷態勢或將延續的情況下，作為通用國際運營部利潤及銷量主力的中國市場，2013年也將進入微增長階段。“在此情況下，今年通用在華的收益能否彌補歐洲市場的損失，還是未知數，通用全球凈利潤或將再次出現同比下滑的形勢。”業內人士認為。

歐洲市場虧損持續/

對于2012年通用在全球的表現，雖然通用汽車公司董事長兼首席執行官艾克森在進行年度總結時稱“再度鞏固了利潤，擴大了業務，連續第三年實現盈利”，但這無法掩蓋2012年通用全球業務的短板。

2012年，通用汽車全球銷量被豐田汽車反超，沒能保住全球銷售冠軍頭銜，隨后年報又披露其去年利潤同比下滑。

去年，通用汽車營業利潤同比下跌4.8%至79億美元，凈利潤也從2011年的76億美元下跌至49億美元。隨著凈利潤的下滑，每股凈收入也隨之下滑至2.92美元，而2011年這一數字高達4.58美元。去年，通用的營業收入為1523億美元，同比僅增長1.3%。

雖然通用汽車一再強調，去年利潤同比下滑主要是一些特殊項目的影響，但從區域市場的表現來看，歐洲市場是利潤同比下滑的重要根源。

數據顯示，2012年四季度通用歐洲市場的息稅前利潤虧損7億美元，全年息稅前利潤虧損18億美元，而2011年兩項指標分別為6億美元和7億美元。

在通用歐洲業務持續虧損的情況下，通用北美業務的利潤也有所下滑。去年通用在北美市場的息稅前利潤為70億美元，而2011年的這一指標為72億美元。

2013年利潤或繼續縮水/

去年全年，通用的利潤主要來源是國際運營部，在該部門中，中國市場的利潤是重要的組成部分。

通用中國相關責任人在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示：“目前中國市場對通用全球的利潤貢獻率還沒有詳細統計，但是中國的確是通用的重要市場。”

然而，中國汽車市場近兩年也出現增速放緩的情況，同時，通用在華兩大合資公司上海通用和上汽通用五菱也都進入微增長階段。

此前上海通用總經理葉永明在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，“目前上海通用已經進入微增長階段。2013年上海通用的銷售目標為145萬輛，同比增長4.3%。”這一增幅低于2012年的增速，隨后上海通用表示將會更改這一銷售目標。

上汽通用五菱亦如此，2013年的銷售目標為150萬輛，而2012年該公司的銷量已經達到145萬輛。

“中國市場增幅放緩，北美市場不確定能否上揚，而歐洲市場很可能進一步惡化。因此，2013年通用汽車的利潤很可能將繼續下滑。”業內人士認為。

對此，艾克森表示：“通過積極有效的各類舉措，公司正在穩健扎實地進一步發展中。今年我們將基于這些經營業績，不斷推出新車型、精簡運營成本，為消費者提供更多車型。”