寧靖鹽高速公路“股東”要求公布財(cái)務(wù)情況

資料顯示，2002年寧靖鹽高速公路建成通車，至今已過10年，由于該高速公路穿越蘇中蘇北腹地，車流量一直不足。江蘇交通控股公司下屬的江蘇寧靖鹽高速公路有限公司，至2009年底累計(jì)虧損2.08億元。因此，投資者要想拿到資本金股權(quán)證分紅，還有待時(shí)日。
　　“認(rèn)購(gòu)該資本金股權(quán)證是一種投資行為。高速公路運(yùn)營(yíng)公司盈利后肯定會(huì)實(shí)行分紅，但具體時(shí)間不能確定。”時(shí)任泰州市交通運(yùn)輸局財(cái)務(wù)科科長(zhǎng)的張躍龍?jiān)诨貜?fù)記者的采訪提綱時(shí)表示。
　　“投資者有權(quán)知道公司每年的經(jīng)營(yíng)情況，公司也應(yīng)該對(duì)外公布經(jīng)營(yíng)情況，不能說虧本就虧本，誰(shuí)監(jiān)督了財(cái)務(wù)報(bào)表，所以主管部門的做法就不合理。”張師傅對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說。
　　就市民質(zhì)疑，記者于8月17日上午前往鹽城市采訪，但是該市相關(guān)部門以領(lǐng)導(dǎo)出去開會(huì)為由拒絕記者采訪。
　　隨后記者聯(lián)系了鹽城市高速公路有限公司，但該公司稱不了解情況，讓記者去找交通局財(cái)務(wù)處的負(fù)責(zé)人。鹽城市交通局財(cái)務(wù)處楊處長(zhǎng)則表示，正在外地開會(huì)不方便接受采訪，并稱已將知道的情況提供給單位職能部門，他們?cè)诹私庀嚓P(guān)情況之后會(huì)和記者聯(lián)系，并接受采訪。但是截至記者發(fā)稿時(shí)，并未接到鹽城市任何部門給的回復(fù)。
　　“為什么一條高速路通車都10年了，到了2009年還累計(jì)虧本？另外，今年已經(jīng)是2012年了，現(xiàn)在是盈利了還是虧本了？為什么這么多年從來沒有向我們公布過財(cái)務(wù)情況？作為股東，我們有權(quán)利知道具體經(jīng)營(yíng)情況。”張師傅一直向記者強(qiáng)調(diào)。
　　一家公路行業(yè)協(xié)會(huì)的負(fù)責(zé)人對(duì)記者說，“政府主管部門說當(dāng)年的集資是市民的投資行為，且不說當(dāng)初市民們參與集資是否出于自愿，但既然參與集資的老百姓都是投資者，那么就有權(quán)知道高速公路每年的經(jīng)營(yíng)情況，而作為主管部門也應(yīng)該如實(shí)公布每年的詳細(xì)財(cái)務(wù)信息，如果公路都開通10年了投資者還不知道具體情況，那么相關(guān)主管部門就涉嫌違規(guī)。”
　　究竟寧靖鹽高速公路在當(dāng)年建設(shè)時(shí)，有多少人“被投資”？資金規(guī)模有多少？為何開通十年了仍然虧本？目前的經(jīng)營(yíng)情況如何？市民何時(shí)能有分紅，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》也將對(duì)此事繼續(xù)予以關(guān)注。