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卓越并購豪客比奇 美法院批準開始“戀愛”

2012-07-19 01:23:48

每經編輯 每經記者 喻春來 發自北京    

每經記者 喻春來 發自北京

北京卓越航空工業有限公司上演“蛇吞象”,114億元洽購美國百年老店豪客比奇公司正式進入排他性的“戀愛期”。

7月18日,豪客比奇公司內部人士在接受《每日經濟新聞》記者采訪時透露,美國紐約破產法院剛決定,允許卓越航空與豪客比奇進入45天的排他性談判期,雙方將就美國地區員工安排、公司債務、退休人員等一系列問題展開磋商,談判將持續到8月中下旬。

雙方正式進入“戀愛期”

7月9日,豪客比奇向美國紐約破產法官伯恩斯坦提出,希望允許其與卓越航空進行45天的排他性出售談判,按照破產法庭的計劃,將于17日審理豪客比奇的請求,決定是否允許其進入談判程序。

不過,美國國際機械師及航空航天工人協會16日向美國破產法庭提交動議,要求法官否決雙方的排他性談判,理由是這項交易“將影響美國國家安全、美國工人的工作崗位和養老金”。

該協會在提交給法庭的文件中說:“雖然豪客比奇暗示說,卓越的收購條件將‘保障美國成千上萬個就業崗位’,但沒有任何記錄能夠讓人相信這一點”,同時,對卓越航空的計劃中沒有承擔任何與養老金有關義務表示關注,認為排他性談判時機并不成熟。

一些美國分析人士也對交易能否保住美國上千個就業機會以及是否能盡快打開中國市場持懷疑態度。他們認為一個中國企業不大可能在美國堪薩斯制造飛機后再想方設法運回中國,特別是卓越航空有40%的股份是由一家北京市政府控股的公司持有。

“我們剛收到美國破產法院的通知,批準雙方正式進入排他性談判期。”豪客比奇公司內部人士說道,雙方將就美國地區員工安排、公司債務、退休人員等一系列問題的細節展開磋商,談判將持續到8月中下旬左右。

顯然,美國紐約破產法院并沒有采納美國工會的建議。在45天的排他期限內,卓越航空將在雙方進行交易最終協議談判的同時開展確認性盡職調查。據最新的消息,國家發改委也已對卓越航空在海外并購申請放行了。

“我們已經在美國找了一家專門的美國公關公司,在做美國當地媒體的溝通工作。其他的事情現在也不方便多說。”卓越航空的有關人士表示。

美投資委員會審查將是關鍵

此外,該工會還認為,雖然卓越航空只要求收購豪客比奇的商業噴氣式飛機和螺旋槳業務,但雙方初步協議有一條款稱,卓越航空將與豪客比奇的國防業務保持 “不間斷的關系”。如果豪客比奇今后出售國防業務的話,17.9億美元收購款中的4億美元將返還給卓越航空。該工會認為,這意味著卓越航空“卷入了與美國國家安全議題有關的商務行為”。

顯然,豪客比奇與卓越的交易可能遇到政治方面的障礙。“目前看,這只是美國工會單方面的想法,最終的決定權還在于美國外國投資委員會。”商務部海外投資研究中心副研究員李志鵬分析道。

CFIUS是主要負責評估和監控外國投資對美國國家安全的影響。李志鵬說,在雙方談判期結束并達成協議后,豪客比奇會將交易方案上報CFIUS,該機構將評估決定是否啟動審查程序。如果啟動審查程序,CFIUS將展開獨立的調查,這將會是一個很長的過程。

此前,中海油、華為在美國的收購都因CFIUS審查受阻。李志鵬說,CFIUS一般會認定,受外國政府控制的企業在美收購、收購特定領域內(如國防)的企業會影響國家安全。

由于談判細節還不明朗,無法判斷CFIUS是否會啟動審查程序。“如果CFIUS決定審查的話,卓越航空就要決定是否將收購交易持續下去,還是自動放棄。”李志鵬補充道。

不過,美國官方和業界表現出驚人的一致,幾乎沒有反對意見。分析人士認為,這或許表明卓越航空收購豪客比奇很快就會在美國政府部門獲得審批通過。

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每經記者喻春來發自北京 北京卓越航空工業有限公司上演“蛇吞象”,114億元洽購美國百年老店豪客比奇公司正式進入排他性的“戀愛期”。 7月18日,豪客比奇公司內部人士在接受《每日經濟新聞》記者采訪時透露,美國紐約破產法院剛決定,允許卓越航空與豪客比奇進入45天的排他性談判期,雙方將就美國地區員工安排、公司債務、退休人員等一系列問題展開磋商,談判將持續到8月中下旬。 雙方正式進入“戀愛期” 7月9日,豪客比奇向美國紐約破產法官伯恩斯坦提出,希望允許其與卓越航空進行45天的排他性出售談判,按照破產法庭的計劃,將于17日審理豪客比奇的請求,決定是否允許其進入談判程序。 不過,美國國際機械師及航空航天工人協會16日向美國破產法庭提交動議,要求法官否決雙方的排他性談判,理由是這項交易“將影響美國國家安全、美國工人的工作崗位和養老金”。 該協會在提交給法庭的文件中說:“雖然豪客比奇暗示說,卓越的收購條件將‘保障美國成千上萬個就業崗位’,但沒有任何記錄能夠讓人相信這一點”,同時,對卓越航空的計劃中沒有承擔任何與養老金有關義務表示關注,認為排他性談判時機并不成熟。 一些美國分析人士也對交易能否保住美國上千個就業機會以及是否能盡快打開中國市場持懷疑態度。他們認為一個中國企業不大可能在美國堪薩斯制造飛機后再想方設法運回中國,特別是卓越航空有40%的股份是由一家北京市政府控股的公司持有。 “我們剛收到美國破產法院的通知,批準雙方正式進入排他性談判期。”豪客比奇公司內部人士說道,雙方將就美國地區員工安排、公司債務、退休人員等一系列問題的細節展開磋商,談判將持續到8月中下旬左右。 顯然,美國紐約破產法院并沒有采納美國工會的建議。在45天的排他期限內,卓越航空將在雙方進行交易最終協議談判的同時開展確認性盡職調查。據最新的消息,國家發改委也已對卓越航空在海外并購申請放行了。 “我們已經在美國找了一家專門的美國公關公司,在做美國當地媒體的溝通工作。其他的事情現在也不方便多說。”卓越航空的有關人士表示。 美投資委員會審查將是關鍵 此外,該工會還認為,雖然卓越航空只要求收購豪客比奇的商業噴氣式飛機和螺旋槳業務,但雙方初步協議有一條款稱,卓越航空將與豪客比奇的國防業務保持“不間斷的關系”。如果豪客比奇今后出售國防業務的話,17.9億美元收購款中的4億美元將返還給卓越航空。該工會認為,這意味著卓越航空“卷入了與美國國家安全議題有關的商務行為”。 顯然,豪客比奇與卓越的交易可能遇到政治方面的障礙。“目前看,這只是美國工會單方面的想法,最終的決定權還在于美國外國投資委員會。”商務部海外投資研究中心副研究員李志鵬分析道。 CFIUS是主要負責評估和監控外國投資對美國國家安全的影響。李志鵬說,在雙方談判期結束并達成協議后,豪客比奇會將交易方案上報CFIUS,該機構將評估決定是否啟動審查程序。如果啟動審查程序,CFIUS將展開獨立的調查,這將會是一個很長的過程。 此前,中海油、華為在美國的收購都因CFIUS審查受阻。李志鵬說,CFIUS一般會認定,受外國政府控制的企業在美收購、收購特定領域內(如國防)的企業會影響國家安全。 由于談判細節還不明朗,無法判斷CFIUS是否會啟動審查程序。“如果CFIUS決定審查的話,卓越航空就要決定是否將收購交易持續下去,還是自動放棄。”李志鵬補充道。 不過,美國官方和業界表現出驚人的一致,幾乎沒有反對意見。分析人士認為,這或許表明卓越航空收購豪客比奇很快就會在美國政府部門獲得審批通過。

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