海馬鄭州籌建轎車網絡 布局“農村包圍城市”

每經編輯｜每經記者 王鄭楠 祝賀 發自北京    

每經記者 王鄭楠 祝賀 發自北京

微車市場的增長放緩，正在考驗著一些自主品牌企業的生存能力。2011年，在宏觀經濟形勢和相關政策退出的雙重影響下，我國微車市場出現了近10年來的首度負增長，微車市場總銷量215萬輛，同比下滑11%。

日前，海馬鄭州全新A00級轎車海馬愛尚正式上市，價格區間為3.58萬~4.58萬元。這一新車型的上市豐富了海馬微車產品系列，但是如何在網點布局方面獨辟蹊徑，成為考驗海馬汽車的關鍵。

渠道先“沉”再“浮”

據《每日經濟新聞》記者了解，為了配合海馬愛尚的新車上市，海馬鄭州將會籌劃全新的轎車銷售渠道，計劃在今年二季度啟動。屆時，轎車渠道和微客網絡都會銷售海馬愛尚；而網絡布局目前是從二、三、四線城市開始，未來會進駐一線城市。

據海馬汽車銷售有限公司總經理歐永富透露，今年海馬鄭州整體銷量目標是8萬輛，主要是依靠新品銷售來實現增長。其中，海馬愛尚的預期銷量約占整體目標的25%。他表示，海馬鄭州目前對愛尚的銷量規劃要求不是很高，因為今年是海馬愛尚的產品“品牌打造年”，主要任務是提升愛尚的品牌知名度。

目前海馬鄭州的渠道建設采取的是以鄭州為中心、逐步輻射全國的策略。歐永富表示，目前網絡和渠道建設仍在有序推進中，現在的主要問題是如何滲入到三、四線城市中去。

“我們會采取一種比較穩妥的策略，逐步去推進。”歐永富稱。

而海馬鄭州總經理孫忠春則告訴《每日經濟新聞》記者，目前海馬鄭州的微車渠道中，各級經銷商數量已經達到1000多家，但市場規模與渠道現狀仍不是很匹配，這個渠道還能承載更大的銷量。

“所以，我們現在要做的一是要提高單店的盈利能力，提高單店的銷量”，他說，“另外我們自己也要在渠道方面進行整合，用優勝劣汰來優化渠道建設。”

深耕微車市場差異化

對于微車市場正在萎縮的說法，海馬鄭州總經理孫忠春表示不能認同。“從銷量表現上來看，微車消費應該說是更加趨于理性了”。孫忠春說，“前兩年國家出臺了針對一些相關的鼓勵政策，所以有些消費行為是提前透支的。但是回歸理性后，微車市場遲早會出現穩中有升。”

據孫忠春透露，海馬鄭州今年上半年還會陸續推出微車新品，而旗下的微車產品也將會實現“優勝劣汰”。

“如果國內市場海馬王子和海馬愛尚的市場層面有沖突，我們首先會對海馬王子限制產量。”他說，“在收益方面，愛尚承擔的任務會更重一些。”

歐永富表示，海馬跟當前市場上的一些A00級小車相比，知名度方面確實存在差距。所以在海馬愛尚的籌備期間，海馬方面對整個市場趨勢做了研究分析和判斷。

“對于正在奮斗中的80后90后年輕人，海馬愛尚正好能夠滿足他們對動力的追求。”歐永富說，“海馬愛尚就是為他們專門去設計的。”據透露，愛尚今年的銷量預期是2.5萬輛左右。

“A00級這個細分市場的確不容易實現突圍，但無論如何，海馬也不會參與低價競爭”。歐永富稱。