比亞迪并網(wǎng)謀戰(zhàn)略收縮 S6打響頭炮

每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 伍雨石 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 伍雨石 發(fā)自北京

12月28日，比亞迪公告稱，證監(jiān)會(huì)已核準(zhǔn)公司公開發(fā)行不超過60億元的公司債券。根據(jù)此前公告，比亞迪此次募集資金將主要是為滿足公司中長期資金需求，償還銀行貸款，調(diào)整公司債務(wù)結(jié)構(gòu)及補(bǔ)充公司流動(dòng)資金。

比亞迪這一次著重調(diào)整切實(shí)可行的戰(zhàn)略規(guī)劃。此前，業(yè)界傳出比亞迪合并銷售網(wǎng)絡(luò)的消息，經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向比亞迪方面相關(guān)人士求證，并網(wǎng)事實(shí)上在幾個(gè)月前便已經(jīng)開始悄然籌劃啟動(dòng)。現(xiàn)在，比亞迪正在試圖轉(zhuǎn)身。

并網(wǎng)旨在收縮渠道

2008年，比亞迪汽車銷售渠道開始實(shí)施分網(wǎng)銷售，據(jù)一位接近比亞迪汽車的業(yè)內(nèi)人士介紹，“事實(shí)上，比亞迪很多產(chǎn)品都是很雷同的，之所以生產(chǎn)出這么多車型來，支撐足夠大的銷售網(wǎng)絡(luò)正是其‘設(shè)想’之一。”

在比亞迪2011年9月初的臨時(shí)股東大會(huì)上，王傳福宣布從2011年起比亞迪進(jìn)入調(diào)整年，“這個(gè)調(diào)整一是優(yōu)化管理團(tuán)隊(duì)和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，二是加強(qiáng)品牌設(shè)計(jì)。”

事實(shí)上，從那時(shí)候開始，比亞迪營銷網(wǎng)絡(luò)就已經(jīng)開始發(fā)生了變化，之前的營銷1、2、3、4部取消，所有網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)銷商都向一個(gè)部門匯報(bào)。“這樣逐步推進(jìn)的過程，有利于網(wǎng)絡(luò)整合的順利進(jìn)行。”

在比亞迪方面相關(guān)人士看來，此次的并網(wǎng)意味著在不改變服務(wù)質(zhì)量的情況下對(duì)銷售網(wǎng)絡(luò)的有效收縮。在一系列風(fēng)波后，比亞迪的管理層逐漸開始放緩擴(kuò)張速度，并收縮產(chǎn)業(yè)規(guī)模。這其中就涉及了壓縮銷售網(wǎng)絡(luò)。

S6初戰(zhàn)告捷

如今，隨著比亞迪S6的上市，并取得了較佳的市場反饋，比亞迪汽車銷售網(wǎng)絡(luò)中的經(jīng)銷商又逐漸開始恢復(fù)了對(duì)公司的信心。這款造型頗似某日系豪華品牌產(chǎn)品的SUV，在比亞迪汽車內(nèi)部員工看來，“確實(shí)是到目前為止，比亞迪產(chǎn)的質(zhì)量最好的汽車。”

逐步擺脫垂直整合模式，大規(guī)模采用外部零部件供應(yīng)商的產(chǎn)品，此前品控不佳的比亞迪汽車正在S6身上尋找轉(zhuǎn)身的希望。

在上市之初，比亞迪汽車方面曾表示希望S6的月銷量能達(dá)到5000輛，但相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，S6自從4月上市后，銷量逐月上升，11月份銷量過萬達(dá)到12296輛，在自主品牌SUV產(chǎn)品中，成為領(lǐng)軍車型之一。

而從比亞迪三季度的統(tǒng)計(jì)報(bào)告來看，S6在第三季度銷量達(dá)1.8萬輛，占到了第三季度比亞迪汽車總銷量的20%。