2011-10-19 01:19:37
每經記者 戴榆 發自上海昨日（10月18日），有媒體報道稱，據知情人士爆料，上海地鐵12號線工程土建9標段在施工中鋼筋涉嫌“短斤缺兩”。申通集團表示，涉事的工地已暫時停工，目前已委托第三方檢測機構啟動調查程序，初步檢測結果顯示，暫未發現質量問題，符合設計要求。
項目的承建方上海隧道股份（600820，SH）方面也對《每日經濟新聞》記者稱，舉報人所說鋼筋“偷工減料”情形與事實不符，目前相關項目已停工，交由第三方檢測機構檢測，檢測最終結果將盡快對外公布。
擔任軌道交通線12號9標監理單位的上海申誠隧道軌道交通工程建設監理有限公司（以下簡稱申誠監理）現場監理組總監王先生表示，一切等待檢測最終結果出爐作為認定依據。
近日有媒體報道，工地保安李先生爆料上海軌道交通12號線工程土建9標段在施工中存在鋼筋“短斤缺兩”情況，本應放兩根9米長、一根4.5米的鋼筋，測量之后卻只放了一根9米長的。
記者昨日在現場了解到，被舉報的項目為上海地鐵12號線工程土建9標段，位于龍漕路、龍吳路交叉口西側。該站下穿軌道交通3號線，前方銜接漕寶路站，后方到站龍華站，該站建成后將與軌道交通3號線實現換乘，屬于交通樞紐地段。
對于上述媒體報道中所述的舉報內容，地鐵方申通集團與項目承建方隧道股份皆表示否認，并稱相關路段項目已停工，交由第三方監測機構監測，初步監測未發現問題，最終結果將于近期公布。
“這肯定不可能的，”對于舉報人舉報項目的鉆孔灌注樁中鋼筋3根只放了1根，隧道股份宣管部門顧主任接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，“上海巖土工程勘察設計院正進行全面的檢測，他們舉報的3根樁中我們兩根樁已經檢測好了，是沒有問題的。”
申通集團也對媒體表示，第三方上海巖土工程勘察設計研究院對鉆孔灌注樁進行檢測的結果顯示，未發現有少放鋼筋籠的質量問題，符合設計要求。申通還另外隨機抽取了該工程鉆孔灌注樁施工總數的10%做進一步檢測，全部檢測結果將于近期完成。
監理方申誠監理公司現場監理總監昨日也對《每日經濟新聞》表示，對于舉報人說有些樁存在問題一事，目前正在做檢測，只能等檢測結果依據出來方可有所定論。
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