2011-07-31 00:27:09
本周利空消息疊加，先是上周五中央政治局明確下半年的政策基調，三季度貨幣政策放松無望，隨后發生高鐵事故，另外美國提高國債上限尚未達成一致，美國面臨債務違約風險。受這些因素影響，本周大盤調整明顯，上證指數下跌2.49%。采掘、有色、食品飲料表現相對較好。而受到高鐵事故影響，高鐵概念個股大幅下挫。本周偏股方向基金平均倉位相比前周繼續增加。
基金主動增持明顯德圣基金研究中心數據表明，從基金操作來看，本周并未出現恐慌性殺跌跡象，相反股票方向基金繼續有所主動增持，這說明基金整體上對系統性風險的擔憂并不嚴重。但高鐵相關板塊的強震有可能引發新一輪結構調整，結合二季報透露的基金下季度策略方向來看，等待市場震蕩筑底，在震蕩中調整結構，進行小波段操作仍是基金近期主流策略。
德圣基金研究中心7月28日倉位測算數據顯示，本周偏股方向基金平均倉位相比前周繼續增加。可比主動股票基金加權平均倉位為82.72%，相比前周回升1.24個百分點；偏股混合型基金加權平均倉位為76.01%，相比前周回升1.36個百分點；配置混合型基金加權平均倉位70.61%，相比前周微升0.01個百分點。本周滬深300指數下跌2.55%，存在一定的被動減倉效應；扣除被動倉位變化后，各類型偏股方向基金主動增持明顯。
從具體基金來看，本周主動增持基金繼續占多，但增持力度有所下降，基金操作分歧有所加大。扣除被動倉位變化后，197只基金主動增倉幅度超過2個百分點，其中38只基金主動增持超過5個百分點，增持力度相比前周有所下降。另一方面，68只基金主動減持超過2個百分點，其中20只基金主動減持超過5個百分點，相比前周增加較為明顯。
華夏大成較為積極本周基金倉位水平分布向重倉方向移動：重倉基金（倉位>85%）占比29.6%，相比前周增加4.02%；倉位較重的基金 （倉位75%~85%）占比32.01%，占比減少2%；倉位中等的基金（倉位60%~75%）占比為17.21%，相比前周下降2.61%；倉位較輕或輕倉基金占比21.17%，占比增加0.61%。
本周基金倉位繼續有所回升，在倉位上繼續采取逆向操作策略。從近期基金發布的三季度投資策略來看，預期三季度市場將出現震蕩筑底態勢，觀望等待市場好轉的成為主流。同時對市場系統性風險的擔憂并不明顯，對股指下跌空間有限的判斷為主流，因此股指跌破2700時一般會看到基金主動增持跡象。但在結構判斷上基金分歧仍然較為明顯，市場方向不明，調倉方向也分歧較大；本周高鐵相關板塊的強震有可能引發新一輪結構調整。
具體從本周操作來看，中大型基金公司普遍保持較高倉位，華夏、南方、大成等公司仍然延續著之前偏積極的操作策略，旗下基金倉位較高。而中小基金公司旗下基金倉位變化不一，寶盈旗下寶盈核心大幅增倉24%，而泰達、信誠、金鷹等旗下部分基金則減持超過5%。
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