2011-05-04 01:07:32
權威數據顯示，截至5月2日，京唐港區煤炭庫存量降至143萬噸，與上月同期相比，減少187萬噸，降幅達56.66%；與上周同期庫存量相比，減少45萬噸，降幅達23.93%。
業界認為，京唐港區煤炭庫存量回落主要有兩方面原因：一方面，受大秦線檢修影響，進車量大幅減少；另一方面，下游需求量增加，下游消費企業積極派船來港拉貨，錨地待裝船舶仍處于高位。由于部分動力煤貨源斷貨，京唐港區動力煤價格仍保持高位。
據記者了解，從3月初至今，秦皇島港煤炭庫存已連續八周保持下滑。據秦皇島海運煤炭交易市場公布的數據，上周，秦皇島港日均煤炭庫存為522.14萬噸，環比回落58.1萬噸，跌幅達10.01%。截至5月1日，秦皇島港煤炭庫存量為489.7萬噸，周環比減少68.6萬噸。其中，4月1日至4月30日大秦線檢修期間累計減少240萬噸，跌幅高達32.75%。
4月1號開始的大秦線檢修，使沿海煤市更加緊張，煤炭價格連續四周上調。最新一期（4月20日至4月26日）環渤海地區港口平倉的發熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格，報收808元/噸，比前一報告周期每噸上漲了9元；繼3月下旬開始，已是連續第六周上漲，但漲幅比前一報告周期每噸收窄了6元。
秦皇島海運煤炭交易市場公布的數據顯示，上周，秦皇島港煤炭鐵路調入量共計463.7萬噸，較前一周（427.1萬噸）上漲8.62%，日均調入煤炭66.24萬噸。上周，秦皇島港煤炭調出量共計531.6萬噸，日均發運75.94萬噸煤炭，周環比上漲19.38%，漲幅明顯。港口煤炭吞吐量出現增長，而此前四周該港煤炭下水量曾連續下滑。
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