丁磊或離開上海通用 葉永明接任面臨挑戰

　　每經記者 程元輝 發自上海
　　
　　上周有媒體報道稱，上海汽車副總裁、上海通用總經理丁磊將赴任張江高科董事長，現任上汽集團分管服務貿易業務的副總裁葉永明將接替丁磊，擔任上海通用總經理一職。
　　
　　《每日經濟新聞》記者日前向上汽集團和上海通用相關部門求證，但截至發稿時均未得到正式回應。
　　
　　業內人士認為，上海通用目前正處于發展高峰，若丁磊離開上海通用，接任者葉永明將面臨不小的壓力。

　　三種離任版本
　　
　　雖然關于丁磊將赴任張江高科董事長的消息尚未獲得官方確認，但《每日經濟新聞》記者從上海通用關聯部門獲悉的消息顯示，丁磊離開上海通用的可能性很大。
　　
　　一位接近上海通用的知情人士告訴記者，“丁磊離任上海通用總經理，傳言去向有三個版本，一是調任張江高科董事長，二是到上海市經信委出任職位，三是到上海市某區出任區長。”但三種說法均未得到證實。
　　
　　丁磊今年48歲，1988年7月畢業于復旦大學，先后獲得原子核工程專業本科學位、固體物理學專業碩士學位。
　　
　　1988年~1995年，丁磊在上海大眾汽車質量保證部工程師、股長；1995年參與上海通用成立籌備工作；1997年~1999年在上海通用汽車出任質量保證部副經理；1999年升任公司采購部執行總監；2004年~2004年12月，丁磊出任上汽集團技術質量部副經理、上汽集團自主品牌項目組商務副總，2005年1月成為上海通用汽車總經理。
　　
　　丁磊的離任只是上汽集團內部人事變動的一部分。據悉，上海匯眾總經理陳德美將接替葉永明擔任上海汽車副總裁，分管服務貿易工作；南京依維柯常務副總經理桂龍明將調任上海匯眾擔任總經理一職。

　　繼任者的挑戰
　　
　　6年前，丁磊接替陳虹擔任上海通用總經理，陳虹全身而退，丁磊高位接盤。
　　
　　在離任前，陳虹留下一份出色的成績單：2004年上海通用共銷售汽車25.2萬輛，同比增長25.3%，高于乘用車市場平均增長率近一倍，幾年來一直穩居中國汽車銷量第三的上海通用汽車，2004年與前兩位的差距縮小了近50%。
　　
　　在上海通用初期，陳虹規劃了很多戰略，如多品牌、全系列的產品戰略，全球平臺整合資源等，這些也都是留給丁磊的考題。有長期觀察上海通用的人士評價稱，“陳虹制定了很多戰略，后期不少戰略是丁磊落實的。”
　　
　　葉永明面臨的情況與丁磊6年前面臨的情況如出一轍。丁磊留給繼任者葉永明的仍然是一份完美的成績單：2010年，上海通用以103萬輛的銷量完美收官，同比增長42.8%，并重新奪回了丟失兩年的銷量冠軍寶座。
　　
　　同樣，丁磊也留下一份巨資構建的“綠動未來”戰略。按照該戰略，2011年上海通用將推出國產別克新君越混合動力轎車、雪佛蘭Volt電動轎車兩款重量級新能源車型，2013年~2015年期間，實現電動車的量產化。
　　
　　上海通用穩定發展在于繼任者根據公司發展堅持對上任制定發展戰略的執行，并適時推出適合公司發展的新戰略。
　　
　　從葉永明的簡歷看，他在2004年上任上海大眾銷售與市場執行經理后，迅速調整營銷策略，提出“基于細分的市場、基于消費者和關注的競爭對手”的思路，并提出了“營銷體系8大轉變”的方案，核心內容就是關注直銷。最終上海大眾迅速擺脫頹勢，2006年的利潤超過25億元。
　　
　　但葉永明當前所面臨的情況比前兩任更為復雜。目前正處于傳統內燃機汽車和新能源汽車交替更換期，汽車工業正處于一個產業鏈轉移的時代，新能源汽車是一個未知的市場，巨資構建的綠色體系無疑是一種冒險。