中航鋰電管理層攜手成飛集成入股

每經記者  宋元東

        成飛集成（002190，收盤價38.26元）兩個月暴漲4倍的喧囂并未遠去，其中暴漲的誘因即是非公開發行募集10億元資金控股中航鋰電。成飛集成昨日（11月15日）晚間公告了增資事宜的最新修訂版。值得一提的是，中航鋰電38名管理人員將斥資2000萬元，與成飛集成攜手入股。

        成飛集成公告稱，公司擬與中航工業、航空投資、中航投資、洪都航空（600316，收盤價33.72元）及興航投資共同對中航鋰電進行增資。此次增資的有關各方于11月15日簽訂了《增資協議》，根據該協議約定，將分兩期合計向中航鋰電增資10.2億元，實現對中航鋰電絕對控股，預計占全部增資完成后中航鋰電63.63%的股權。成飛集成此次擬建設的鋰電池項目涉及的立項、環評審批程序已履行完畢。

        同時，中航鋰電2010年度盈利預測報告也已出爐。根據該報告，中航鋰電預計2010年實現營業總收入1.62億元，實現凈利潤1606萬元；截至今年6月30日，中航鋰電全部股東權益價值評估值為2.7億元。對照成飛集成7月6日發布的公告，短短4個月內，中航鋰電擁有的專利數由6項迅速增至14項。《每日經濟新聞》發現，對于中航鋰電建設的鋰電池項目的盈利預期，目前并未改變。總投資額依然為17億元，項目建成后將形成6.8億AH大容量鋰離子動力電池生產能力，項目建設周期為38個月，項目建成投產后，預計年均凈利潤為3.74億元。

        不過，值得一提的是，與7月6日的公告不同，興航投資成為中航鋰電增資名單中的新股東，其以2000萬元參與增資，增資完成后所占中航鋰電股權比例為1.25%。而興航投資是中航鋰電38名管理層、核心技術人員及業務骨干設立的投資公司。該公司于2010年10月22日成立，是專為持有中航鋰電股權而設立的投資公司。

        業內人士認為，中航鋰電管理層斥巨資入股中航鋰電，將自身利益與成飛集成即將斥巨資建設的鋰電項目進行捆綁，加大了該項目成功的幾率。同時，這也為管理層未來將所持中航鋰電股權注入成飛集成埋下了伏筆。



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