摩托車交強險投保無虞拖拉機一單難求
2010-06-09 03:29:14
每經實習記者 明夏 記者 萬敏 劉鋒發自北京、成都
昨日（6月8日），《每日經濟新聞》記者以摩托車和拖拉機車主的身份走訪和電話咨詢了北京地區多家保險公司，發現為摩托車辦理交強險比較順利，只有個別公司屏蔽了這項業務，但是拖拉機交強險卻一單難求。一方面北京的拖拉機數量較少，另一方面拖拉機出險率也相對較高，在記者調查的10家財險公司中，僅兩家愿意承保拖拉機交強險業務。
調查一·北京
在有關部門的敦促下，日前北京保險市場上摩托車交強險的辦理已幾乎不成問題，但對于拖拉機交強險，不少保險公司卻“保不了”。
摩托車交強險基本無虞
在北京通州區一家摩托車專營店，《每日經濟新聞》記者在墻上看到張貼有交強險費用的單據，費用共120元。店員告訴記者，顧客在經銷店購買摩托車，可以直接通過經銷店代辦保險，購買摩托車后，辦交強險并不存在問題。“不上交強險是上不了路的，我們店和保險公司有固定協議，顧客買車后出單很簡便，如果顧客愿意自己單獨去保險公司購買交強險，也不存在問題。”店主隨后向記者出示了其合作對象陽光財險的保險單據。
這家經銷店的情況與《每日經濟新聞》記者在保險公司了解的情況基本一致。就摩托車交強險，記者向10家保險公司進行了咨詢，8家保險公司十分肯定地表示，只要拿上車主身份證以及相關單證，就可以到保險公司進行投保，保費為120元。
但據記者了解，不為摩托車承保交強險的情況仍然存在。安邦財險的一位保險銷售人員表示不受理摩托車交強險的業務，大地財險海淀區營業點也表示不予辦理。
此前，保監會下發了《關于做好摩托車交強險有關工作的通知》。《通知》要求各保險公司不得以各種理由拒絕或者拖延承保摩托車交強險，不得向投保人強制搭售商業保險合同或提出其他附加條件。各保險總公司不得在系統管控、核保政策、考核指標等方面，限制各分支機構承保交強險，否則保監會將依法追究總公司相關責任人的法律責任。
拖拉機交強險一單難求
《每日經濟新聞》記者以拖拉機車主的身份向多家保險公司進行了咨詢，發現和摩托車相比，拖拉機交強險的辦理則是難上加難。
在華泰保險通州支公司，業務員告訴《每日經濟新聞》記者，“我不確定可不可以做，反正這邊沒有做過拖拉機交強險。”他向記者指出，“拖拉機屬于農用車，公司肯定有這方面的控制，據我所知，我認識的人還沒有做過拖拉機交強險的。”在記者問及是不是為拖拉機辦理交強險很麻煩時，他表示確實如此。他建議記者到村鎮農機出售處進行詳細咨詢。
在東四環十八里店橋北雪佛蘭4S店的安邦財險營業點，一位業務員直接告訴記者，不辦理拖拉機交強險；通惠北路的太平洋保險和人保財險順義支公司也表示了相同的態度。
也有保險公司以其他理由婉拒了記者拖拉機交強險的投保要求。位于北京光華路的的平安保險業務員表示公司沒有單證，做不了拖拉機交強險業務；記者隨后撥通了北京通縣的平安保險受理點電話，其業務員在聽說記者要為拖拉機投保后，表示拖拉機交強險做得很少，要先去查詢有無單證，查詢后他告訴記者現在沒有單證，無法進行投保。
在都邦保險，“辦理交強險，摩托車可以，但拖拉機可能夠嗆”，業務員告訴記者。該業務員表示，“拖拉機一般是不保的，因為拖拉機通常都是農用，損壞率比較高，保險公司不太愿意出單。”
“摩托車可以，拖拉機保不了，公司一直就沒有拖拉機的單子”，陽光財險通州營銷服務部的業務員在受理咨詢時指出，不過他同時向記者推薦了中華聯合保險，“聽說那里受理拖拉機交強險，你可以試一下”。“拖拉機和摩托車，交強險我們這兒一直沒有，你去問一下人保，那里可能可以辦理。”一位大地財產業務員告訴記者。
但并非所有的保險公司都不受理拖拉機交強險業務。《每日經濟新聞》記者向國壽財產北京通州支公司進行了咨詢，“我沒有出過拖拉機的交強險，要根據材料來判斷怎么做，如果你確定要做的話，出單應該沒有問題。”其營業處業務員表示。隨后記者得到了肯定的答復，“拖拉機，只要是北京牌照的就可以做，根據不同的排量，有兩檔收費”。
中華聯合通州支公司也表示，“只要是北京牌照，摩托車和拖拉機都可以上。”
經《每日經濟新聞》記者統計，10家財險公司中，只有兩家明確表示可以受理拖拉機交強險。雖然記者最終找到了可以為拖拉機投保的地方，卻顯得破費周折。
事實上，對于保險公司不愿意受理交強險的情況，保監會等監管層正在做出要求。2010年6月7日，保監會發布了《關于切實做好拖拉機交強險承保工作的緊急通知》，《通知》指出，各保險公司要認真執行拖拉機交強險相關規定，不得以任何理由拒絕或拖延承保拖拉機交強險，不得向投保人搭售商業保險合同或提出其他附加條件，不得向不具備代理資格的機構支付拖拉機交強險手續費。
保險中介客戶有需求也辦不了
拖拉機承保難，保險中介也幫不了忙。雖然在車險電話銷售的擠壓下，保險代理公司的市場空間已經有限，但面對要求投保的農用車客戶，他們依然只能無奈地表示，“做不了”。
《每日經濟新聞》記者以客戶身份咨詢北京誠信保險代理公司是否可以做一輛拖拉機的交強險，該業務員表示，“如果不挑保險公司的話，可以給找一找，但是不能保證”。該業務員指出，一方面拖拉機屬于農用車，在北京地區比較少；另一方面，拖拉機出險和賠付的可能性較大，保險公司可能是出于風險評估上的考慮，不愿意做這方面的單子。
北京泛華富民保險代理有限公司一位工作人員表示，“我們不做農用車的業務，如果您有需要的話直接去跟保險公司談，因為我們是代理保險公司的銷售，保險公司不做我們也沒法做。”
北京匯龍森保險代理有限公司一位工作人員告訴記者，該公司做不了拖拉機的交強險。“我們代理的是陽光保險、都邦保險和中邦保險公司，這些公司有的是不出單張交強險保單，有的是不保這種車型。”該工作人員進一步向記者表示，可以咨詢一下業內規模不大的保險公司，如華泰、安邦等，可能會接受拖拉機投保。
但是，小型保險公司顯然也對這塊風險大過收益的業務沒興趣。
一位在線車險銷售平臺的工作人員在聽說記者是想為拖拉機投保后，先是仔細查閱了資料，提供了一個他自己都沒聽說過的小保險公司——華容（音）保險，但隨后經過與同事確認，他表示這家公司也不能做拖拉機的交強險業務。
北京信安保險代理有限公司的工作人員表示，按照國家規定，拖拉機是交強險應該包括的項目，但一般保險公司都不做。該人士表示，最近幾個月該公司都接到過類似的拖拉機投保的咨詢，但“這并不是交了保費就可以解決的問題，日后的理賠怎么辦？”
調查二·成都
監管部門嚴打成都摩托車交強險投保恢復正常
今年“3·15”前夕，成都當地媒體《成都商報》曾以《摩托車交強險難買 中介加價100％宰客》為題報道了當地一些地區出現的摩托車交強險投保難的問題，時隔數月，成都摩托車交強險投保情況如何？《每日經濟新聞》記者昨日（6月8日）就此進行了一番調查。
成都市區投保正常
昨日上午，《每日經濟新聞》記者首先趕赴位于成都市區的幾家保險公司網點進行了咨詢，這些網點包括人保、平安、太平洋等公司在市區的門店。
在人保錦江支公司，記者以客戶身份咨詢是否能購買到摩托車交強險，當班工作人員表示可以買，“兩座車保費是120元，外加60元的車船使用稅。”工作人員稱，摩托車交強險貨源很充足，客戶本人憑身份證、駕駛證就可以直接購買。隨后，記者在平安、太平洋、中華保險的網點獲悉，這幾處網點也均能正常投保摩托車交強險。
隨后，《每日經濟新聞》記者又趕赴位于成都郫縣犀浦鎮的成都車管所調查，由于年審的關系，這里每天都匯集了大批需要購買交強險的摩托車主。記者在車管所保險大廳里看到，摩托車交強險在這里完全可以正常投保。工作人員告訴《每日經濟新聞》記者，為了方便摩托車司機購買交強險，前幾個月這里還專門設立了保險專柜辦理，“貨源充足，隨到隨辦。”
或與監管部門嚴打有關
“摩托車交強險啊？在我們公司的網點應該都可以買到。”就近段時間摩托車交強險的銷售情況，成都一家保險公司的車險部負責人日前回復記者。記者獲悉，針對“3.15”前夕媒體曝光的問題，四川保監局連續向各大保險公司發出了嚴令，除重申保監會的相關規定，要求保險公司不得以“系統故障”、“沒有保單”等理由拒絕或拖延承保外，更明確指出：今后一旦查實哪家公司拒保，最嚴重的處罰將是暫停其交強險業務資格。
“你想，監管部門都在嚴打，現在誰還敢違規？”該負責人告訴《每日經濟新聞》記者，在摩托車交強險的銷售問題上，保險公司其實是很矛盾的，一方面，交強險是國家強制要求購買的險種，保險公司不能不賣，另一方面，摩托車交強險卻會讓保險公司賣一單虧一單，“摩托車交強險保費低、保額大、出險率高、賠付大，保險公司在這一塊虧損嚴重。”該人士粗略地給《每日經濟新聞》記者算了一筆賬，新版交強險自2008年2月施行以來，一輛摩托的年保費為120元，而最高賠付額從原來的6萬元提高到了12.2萬元。其中死亡傷殘賠付比率超過了1000倍，即只要一輛摩托車出現死亡傷殘賠付，至少要1000多輛車的交強險收入來賠付。
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